Ducati Scrambler 1100 2018 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Panoramica - Ducati Scrambler 1100 2018 vs BMW R nineT 2018

La Ducati Scrambler 1100 MY2018 e la BMW R nineT MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che li rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

Cominciamo con la Ducati Scrambler 1100 2018. Questa moto è dotata di un motore V2 potente e di grande carattere, che offre una potenza di 86 hp e una coppia di 88 Nm. Questo motore, combinato con la trasmissione a iniezione, offre un'esperienza di guida emozionante e dinamica. Inoltre, la posizione di seduta della Scrambler 1100 è molto confortevole, permettendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Il sistema di frenata è al top della sua categoria, con un impianto frenante con ABS in curva che garantisce una maggiore sicurezza. Il telaio in acciaio di alta qualità e la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata assicurano una maneggevolezza eccezionale, mentre l'ammortizzatore posteriore monoshock offre un'ottima stabilità. La Scrambler 1100 ha anche un design accattivante e una gradazione armoniosa della trasmissione.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Passando alla BMW R nineT 2018, questa moto è equipaggiata con un motore boxer che offre una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Il motore boxer conferisce alla R nineT un carattere unico e una pressione potente fin dai bassi regimi. La posizione di guida è confortevole, permettendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La R nineT è dotata di un equipaggiamento completo e offre un ampio mercato di accessori, consentendo ai proprietari di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Il look della R nineT è anche molto cool, con un design retrò che richiama le moto classiche.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Ora, passiamo ai svantaggi di entrambe le moto. La Ducati Scrambler 1100 2018 non è economica, con un prezzo che potrebbe risultare proibitivo per alcuni motociclisti. Inoltre, i raccordi della moto potrebbero essere più facili da leggere, specialmente durante la guida. Per quanto riguarda la BMW R nineT 2018, la posizione del poggiapiedi può risultare scomoda durante le manovre, mentre il comfort di guida per i passeggeri potrebbe essere migliorato. Inoltre, il prezzo della R nineT potrebbe essere un fattore limitante per alcuni motociclisti.

In conclusione, sia la Ducati Scrambler 1100 MY2018 che la BMW R nineT MY2018 sono motociclette di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Scrambler 1100 si distingue per il suo motore V2 potente, la posizione di seduta confortevole e l'impianto frenante al top con ABS in curva. D'altra parte, la R nineT si distingue per il suo motore boxer pieno di carattere, la posizione di guida confortevole e l'ampio mercato degli accessori. Entrambe le moto hanno i loro svantaggi, ma sono comunque scelte eccellenti per i motociclisti appassionati.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler 1100 2018 rispetto a BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018
BMW R nineT 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza86 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla55 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,079 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento111 mmAvanzamento107.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza895 mmLarghezza900 mm
InterasseInterasse1,514 mmInterasse1,487 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 803 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)206 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ciò che funziona per i "piccoli" modelli Scrambler 800 è ora perfezionato per la Scrambler 1100: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante e a componenti del telaio di alta qualità. Questo rende la Scrambler 1100 estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e di grande carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante al top con ABS in curva

telaio di alta qualità

maneggevolezza

armoniosa gradazione della trasmissione

Non è economico

i raccordi potrebbero essere più facili da leggere

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler 1100 vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler 1100 2018 e la BMW R nineT 2018. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT 2018 è più alto del 23%. Della Ducati Scrambler 1100 2018 subisce una svalutazione di 1.010 EUR in un anno. La BMW R nineT 2018 invece subisce una svalutazione di 290 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Scrambler 1100 2018 in vendita rispetto a BMW R nineT 2018, ossia 10 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, con 115 giorni rispetto ai 177 giorni per la Ducati Scrambler 1100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Ducati Scrambler 1100 a partire dall'MY 2018 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Ducati Scrambler 1100 è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 100.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler 1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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