Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Ducati DesertX MY2022 e la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Sebbene condividano alcune caratteristiche, ci sono anche notevoli differenze tra i due modelli.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Ducati DesertX MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm. La potenza massima è di 110 hp, mentre la coppia massima raggiunge i 92 Nm. La trasmissione è a catena e la cilindrata del motore è di 937 cc. Per quanto riguarda le sospensioni, la DesertX è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e di un ammortizzatore Kayaba al posteriore. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto dispone anche di vari sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, assistente di cambio marcia, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm, un peso a secco (con ABS) di 202 kg, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 223 kg e una capacità del serbatoio di 21 litri.

Passando alla Ducati Multistrada 1200 S MY2013, questa moto è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm. La potenza massima è di 150 hp, mentre la coppia massima raggiunge i 124,5 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e la cilindrata del motore è di 1198,4 cc. Le sospensioni comprendono una forcella telescopica rovesciata Sachs all'anteriore e un ammortizzatore Sachs al posteriore. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco (con ABS) di 206 kg, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 234 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Ducati DesertX 2022

Passiamo ora ai vantaggi della Ducati DesertX MY2022. Questa moto presenta un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, il che consente al pilota di adattare le sospensioni alle proprie preferenze di guida. Inoltre, la DesertX offre sofisticate modalità di guida che consentono al pilota di selezionare il settaggio più adatto alle diverse condizioni stradali. Il motore potente fornisce una spinta notevole, mentre i freni potenti garantiscono una frenata efficace. La moto è anche dotata di soluzioni di dettaglio ben studiate e offre un'ampia dotazione di serie.

Passando ai vantaggi della Ducati Multistrada 1200 S MY2013, questa moto offre un'erogazione di potenza brutale, ma con la possibilità di regolarla in base alle preferenze del pilota. Inoltre, la Multistrada 1200 S emette un suono inimitabile che contribuisce all'esperienza di guida. La moto è anche nota per la sua efficienza in curva, grazie alle sospensioni ben tarate e al telaio stabile.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ora passiamo agli svantaggi della Ducati DesertX MY2022. Alcuni piloti potrebbero notare un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. Un altro svantaggio è l'altezza della sella molto elevata e non regolabile, che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti. Infine, la moto offre poco spazio e non dispone di una maniglia per il passeggero, il che potrebbe rendere meno confortevole il trasporto di un passeggero.

Passando agli svantaggi della Ducati Multistrada 1200 S MY2013, alcuni piloti potrebbero notare un insaccamento irregolare a regimi molto bassi, il che potrebbe risultare interessante nelle curve strette. Inoltre, il freno posteriore potrebbe essere considerato debole da alcuni piloti.

In conclusione, la Ducati DesertX MY2022 e la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. La DesertX offre un telaio robusto con sospensioni regolabili, modalità di guida sofisticate, un motore potente e freni efficaci. D'altra parte, la Multistrada 1200 S offre un'erogazione di potenza brutale con possibilità di regolazione, un suono inimitabile e un'efficienza in curva. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi nella DesertX e l'insaccamento irregolare a regimi bassi nella Multistrada 1200 S. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.