KTM 1090 Adventure 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

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Panoramica - KTM 1090 Adventure 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

La KTM 1090 Adventure MY2018 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 sono entrambe motociclette da enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di motore e trasmissione, la KTM 1090 Adventure è dotata di un motore a V con una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT ha un motore in linea con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM 1090 Adventure ha una sospensione anteriore WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 185 mm, mentre la Honda CRF1100L Africa Twin DCT ha una sospensione anteriore Showa con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. La KTM ha un'escursione posteriore di 190 mm, mentre la Honda ha un'escursione posteriore di 220 mm.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 1090 Adventure ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Honda CRF1100L Africa Twin DCT ha un telaio in acciaio a doppia culla. Entrambe le moto hanno un angolo di inclinazione dello sterzo, ma la KTM ha un angolo di 64 gradi, mentre la Honda ha un angolo di 62,5 gradi. L'avanzamento della KTM è di 120 mm, mentre quello della Honda è di 113 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida, entrambe le moto sono dotate di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Tuttavia, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT offre anche ABS in curva, cavalcare con il filo e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, ma la Honda ha un diametro del pneumatico posteriore di 21 pollici, mentre la KTM ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Entrambe le moto hanno un'interasse simile, con la KTM a 1560 mm e la Honda a 1575 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm. La KTM pesa 228 kg, mentre la Honda pesa 236 kg. La capacità del serbatoio della KTM è di 23 litri, mentre quella della Honda è di 18,8 litri.

In termini di optional, la KTM 1090 Adventure offre un parabrezza regolabile, mentre la Honda CRF1100L Africa Twin DCT offre fari a LED.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

In termini di vantaggi, la KTM 1090 Adventure ha un motore molto potente e colto con un ampio range di giri, modalità di prestazioni, ABS disinseribile, controllo di trazione regolabile, maneggevolezza agile e sicura, ergonomia regolabile, parabrezza regolabile in altezza, peso ridotto e prezzo relativamente basso. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT ha un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, DCT perfettamente funzionante, display a colori touch-screen, buona ergonomia, capacità di percorrere lunghe distanze e un parabrezza perfetto per il fuoristrada.

In termini di svantaggi, la KTM 1090 Adventure sembra avere ottiche superate dalla nuova 1290 Super Adventures e una forcella non regolabile. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT ha paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada, un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro e un parabrezza che offre una protezione gestibile.

In conclusione, la KTM 1090 Adventure MY2018 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche. La scelta migliore dipenderà dalle preferenze individuali dell'utilizzatore e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure 2018 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 1090 Adventure 2018
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
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Differenze
KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1090 Adventure 2018
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione190 mmEscursione220 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

Le ottiche sembrano superate dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro

il parabrezza offre una protezione gestibile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1090 Adventure 2018 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1090 Adventure 2018 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, ossia 7 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, ossia 101 giorni rispetto ai 118 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY 2017 e 17 dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1090 Adventure è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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