Triumph Trident 660 2021 vs. Honda CB650R 2023

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

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Panoramica - Triumph Trident 660 2021 vs Honda CB650R 2023

La Triumph Trident 660 MY2021 e la Honda CB650R MY2023 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esaminiamo i loro dettagli e confrontiamoli per capire le differenze.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Trident 660 è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. La sua alimentazione è gestita tramite iniezione e il raffreddamento avviene a liquido. La moto ha una cilindrata di 660 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è in acciaio e di tipo perimetrale. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e un doppio pistone. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm, un peso in ordine di marcia di 189 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 304 km e un consumo combinato di 4.6 l/100km.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

D'altra parte, la Honda CB650R MY2023 è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La cilindrata è di 649 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è in acciaio e di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 202.5 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 15.4 litri, un'autonomia di 314 km e un consumo combinato di 4.9 l/100km.

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. La Triumph Trident 660 si distingue per il suo potente propulsore a tre cilindri, il telaio e i freni di buona qualità per questa classe di moto, una dotazione elettronica ampia e la possibilità di avere un cambio rapido opzionale con blipper. Inoltre, i comandi sono semplici e accessibili. D'altro canto, la Honda CB650R ha un motore con un buon numero di giri e una potenza adeguata. La sua posizione di seduta è sportiva e il manubrio è largo, rendendola comoda per l'uso quotidiano.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi. La Triumph Trident 660 ha un controllo della trazione che può essere considerato molto difensivo. D'altra parte, la Honda CB650R ha un display funzionale, ma non particolarmente entusiasmante.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La scelta tra la Triumph Trident 660 MY2021 e la Honda CB650R MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, come il tipo di motore preferito, la potenza desiderata e la comodità di guida.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2021 rispetto a Honda CB650R 2023

Triumph Trident 660 2021
Honda CB650R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia314 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2107 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore fornisce una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti della ciclistica offrono un solido equilibrio tra vita quotidiana e sportività.

motore con un buon numero di giri

potenza adeguata

posizione di seduta sportiva

manubrio largo

comoda per l'uso quotidiano

un po' lento

display funzionale, ma non entusiasmante

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2021 e la Honda CB650R 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CB650R 2023 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Trident 660 2021 in vendita rispetto a Honda CB650R 2023, ossia 23 rispetto a 78. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, ossia 85 giorni rispetto agli 89 giorni per la Honda CB650R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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