Ducati Monster 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Panoramica - Ducati Monster 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

La Ducati Monster MY2023 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, sospensioni avanzate e una serie di sistemi di assistenza elettronica. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con la Ducati Monster MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc che produce una potenza di 111 cavalli e una coppia di 93 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La Monster MY2023 ha un telaio in alluminio che funge da motore portante, il che contribuisce alla sua maneggevolezza e agilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm e di un sistema di assistenza completo, tra cui ABS in curva, controllo della trazione e quickshifter. La Monster MY2023 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un pneumatico posteriore di 180 mm, con un interasse di 1474 mm. L'altezza sella è di 775 mm e il peso in ordine di marcia è di 188 kg. La moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Passando alla Yamaha MT-09 SP MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 119 cavalli e una coppia di 93 Nm. Come la Ducati, anche la MT-09 SP è dotata di un sistema di iniezione e di raffreddamento a liquido. Il telaio è in alluminio e di tipo twin tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 298 mm e di un sistema di assistenza completo, tra cui ABS, controllo della trazione e quickshifter. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e quella del pneumatico posteriore è di 180 mm, con un interasse di 1430 mm. L'altezza sella è di 825 mm e il peso in ordine di marcia è di 189 kg. La moto è dotata di fari a LED e di un display TFT.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Ora, passiamo ai vantaggi della Ducati Monster MY2023. Uno dei punti di forza di questa moto è il suo tipico propulsore Ducati, che ha un carisma unico. La posizione di guida è confortevole e l'impianto frenante è buono e reattivo. La Monster MY2023 è anche molto maneggevole grazie al suo telaio in alluminio e ai componenti di alta qualità. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva, controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega e altre funzionalità avanzate.

Passando alla Yamaha MT-09 SP MY2022, uno dei suoi principali vantaggi è il motore vivace e ad alta coppia. La moto offre una maneggevolezza estremamente agile, che la rende molto divertente da guidare. I freni sono al top e il telaio è di alta qualità.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per quanto riguarda la Ducati Monster MY2023, il motore può strattonare fortemente ai bassi regimi, il che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti. Inoltre, la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido, il che potrebbe compromettere la stabilità in alcune situazioni. Inoltre, la Monster MY2023 ha perso il suo telaio a traliccio distintivo, che era una caratteristica iconica dei modelli precedenti.

Per quanto riguarda la Yamaha MT-09 SP MY2022, ci sono alcune critiche riguardanti il display TFT poco leggibile e il sedile piuttosto duro. Inoltre, il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo per alcuni piloti.

In conclusione, sia la Ducati Monster MY2023 che la Yamaha MT-09 SP MY2022 offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Ducati Monster MY2023 offre un motore con un carisma unico e una posizione di guida confortevole, mentre la Yamaha MT-09 SP MY2022 offre un motore vivace e una maneggevolezza estremamente agile. Entrambe le moto sono dotate di componenti di alta qualità e di un pacchetto elettronico completo. Tuttavia, ci sono alcune differenze da considerare, come il design e le caratteristiche specifiche di ciascun modello.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2023 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster 2023
Yamaha MT-09 SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa67,5 mmCorsa62,1 mm
PotenzaPotenza111 CVPotenza119 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9250 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata937 ccmCilindrata889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba
EscursioneEscursione130 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1474 mmInterasse1430 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,2 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Il telaio ancora più morbido può anche essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata regolata in modo un po' più rigido. Purtroppo, il carismatico motore si affloscia ai bassi regimi e rivela il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di sospensioni e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e facile da usare

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

forcella anteriore regolata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Yamaha MT-09 SP aveva già avuto vita facile nella precedente generazione, essendo la versione ancora più raffinata di una moto già molto valida, perché meravigliosamente agile e divertente! L'attuale versione SP non è diversa, ma è stata ulteriormente migliorata. Un po' più di potenza, una coppia maggiore e un'elettronica meglio calibrata la rendono ancora più divertente. Come previsto, le sospensioni con componenti KYB e Öhlins di classe superiore funzionano in modo eccellente, i freni potrebbero essere un po' più affilati, ma la posizione di seduta è ancora quella che ci si aspetta da una macchina così agile e facilmente controllabile. Le poche stranezze, come il piccolo display TFT o la controversa mascherina delle luci, non la peggiorano affatto, ma le conferiscono semplicemente una personalità ancora più indipendente!

Motore estremamente agile e potente

posizione di guida confortevole

sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins

buon cambio rapido con blipper

look distintivo.

Display TFT di dimensioni ridotte

clacson installato a metà nella parte anteriore

ampio raggio di sterzata

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2023 e la Yamaha MT-09 SP 2022. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2023 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022, ossia 12 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 104 giorni rispetto ai 143 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi