KTM 1190 Adventure 2014 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Panoramica - KTM 1190 Adventure 2014 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

La KTM 1190 Adventure MY2014 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 sono entrambe moto da enduro di alta gamma, progettate per affrontare terreni difficili e offrire prestazioni eccellenti su strada. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che le rendono attraenti per i motociclisti avventurosi.

In termini di dati tecnici, la KTM 1190 Adventure MY2014 è dotata di un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm. Questo motore produce una potenza di 150 hp e una coppia di 125 Nm, garantendo una guida potente e ben controllabile. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 860 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 è dotata di un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm. Questo motore produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a motore portante. La sospensione anteriore è un telelever. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1504 mm e l'altezza sella è di 890 mm. La capacità del serbatoio è di 30 litri.

La KTM 1190 Adventure MY2014 offre diversi vantaggi distinti. Combina sport e comfort, offrendo una posizione di seduta eccellente e un cambio fluido. Il motore è potente e ben controllabile, garantendo prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Il telaio è maneggevole e l'elettronica sofisticata, inclusa l'ABS ad angolo di inclinazione, offre una maggiore sicurezza. Tuttavia, il motore può avere qualche problema di scorrevolezza a bassi regimi e la moto potrebbe non sembrare altrettanto indipendente del suo predecessore.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 offre un ottimo comfort di guida grazie alla buona ergonomia e all'eccellente protezione dalle intemperie. La moto ha anche un'autonomia estrema grazie alla capacità del serbatoio di 30 litri. La coppia vigorosa e la risposta pulita del motore offrono una guida piacevole, mentre il baricentro basso contribuisce a una buona guidabilità generale. Inoltre, la moto offre la possibilità di personalizzazione, consentendo ai motociclisti di adattarla alle proprie preferenze.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Tuttavia, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 ha anche alcuni svantaggi. Il peso elevato della moto può essere evidente nella zona di frenata, rendendo la guida meno fluida in determinate situazioni. Inoltre, la moto ha un prezzo elevato, che potrebbe essere un deterrente per alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La KTM 1190 Adventure MY2014 combina sport e comfort, offrendo una guida potente e ben controllabile. D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 offre un ottimo comfort di guida, un'autonomia estrema e la possibilità di personalizzazione. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze individuali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1190 Adventure 2014 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1190 Adventure 2014
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa69 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,195 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Con nessun'altra moto "tuttofare" sarete così veloci. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, posizione di seduta eccellente, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arma multiuso della Baviera, in grado di affrontare con facilità anche ambiziosi percorsi fuoristrada. Grazie a 2 centimetri in più di escursione delle sospensioni e a 10 litri in più di carburante nel serbatoio, nessun tour è troppo lontano e nessuna sfida è troppo grande. Il baricentro relativamente basso aiuta la maneggevolezza e il motore più potente la avvicina alla normale R 1250 GS in termini di dinamica di guida. La nuova generazione del modello 1250 offre non solo il motore rivisto, che migliora ulteriormente la guidabilità, ma anche un plus in termini di equipaggiamento di serie e sicurezza. La concorrente più agguerrita dell'Adventure si nasconde tuttavia in casa sua, perché anche la GS convenzionale e meno costosa è già un'ottima moto tuttofare.

Ottimo comfort di guida

autonomia estrema

buona ergonomia

eccellente protezione dalle intemperie

coppia vigorosa

risposta pulita

guidabilità generalmente buona grazie al baricentro basso

possibilità di personalizzazione.

Peso elevato che si nota nella zona di frenata

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1190 Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1190 Adventure 2014 e la BMW R 1250 GS Adventure 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2019 è più alto del 111%. Della KTM 1190 Adventure 2014 subisce una svalutazione di 810 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS Adventure 2019 invece subisce una svalutazione di 900 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1190 Adventure 2014 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2019, ossia 20 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto agli 81 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY 2013 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1190 Adventure è stato pubblicato in data 18/09/2012 e registra oltre 10.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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