Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Yamaha MT-09 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Yamaha MT-09 2013

La Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la Yamaha MT-09 MY2013 sono due motociclette naked che si distinguono per diverse caratteristiche e prestazioni. Entrambe sono equipaggiate con motori in linea a 3 cilindri, ma presentano differenze significative in termini di potenza, coppia e cilindrata.

La Street Triple 675 R è dotata di un motore da 675 cc che eroga una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Questo le conferisce una buona accelerazione e una buona reattività, rendendola adatta sia per un utilizzo in città che per affrontare strade tortuose. Il telaio Twin Tube contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza, mentre la forcella telescopica rovesciata all'anteriore garantisce una buona assorbenza degli urti.

D'altra parte, la MT-09 è spinta da un motore da 847 cc che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Questo motore più potente le conferisce una maggiore velocità di punta e una spinta più decisa durante l'accelerazione. Tuttavia, il telaio rigido può rendere la guida meno confortevole su strade sconnesse o irregolari.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

La Street Triple 675 R si distingue per la sua agilità e leggerezza, con un peso in ordine di marcia di soli 183 kg. Questo la rende molto maneggevole e facile da guidare, soprattutto in situazioni di traffico intenso o in spazi ristretti. Inoltre, i freni potenti garantiscono una buona capacità di arresto, anche se alcuni utenti hanno segnalato una leggera bruschezza nell'applicazione dei freni verso la fine.

D'altra parte, la MT-09 ha un peso in ordine di marcia di 188 kg, leggermente superiore rispetto alla Street Triple 675 R. Tuttavia, la sua potenza superiore compensa questo peso aggiuntivo, consentendo una guida più dinamica e aggressiva. Inoltre, il prezzo ragionevole della MT-09 la rende una scelta interessante per coloro che cercano un'opzione più economica.

Entrambe le moto presentano pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. Questa configurazione garantisce una buona aderenza e stabilità in curva, consentendo una guida sicura e precisa.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

In termini di dimensioni, la MT-09 ha un interasse leggermente più lungo rispetto alla Street Triple 675 R, con 1440 mm rispetto ai 1410 mm. Questo potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra, ma può anche offrire una maggiore stabilità a velocità più elevate.

Infine, la capacità del serbatoio della Street Triple 675 R è di 17.4 litri, mentre quella della MT-09 è di 14 litri. Questo può influire sull'autonomia e sulla necessità di fare più soste per rifornire il carburante durante i lunghi viaggi.

In conclusione, la Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la Yamaha MT-09 MY2013 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi. La Street Triple 675 R si distingue per la sua agilità, peso ridotto e freni potenti, mentre la MT-09 offre un motore più potente a un prezzo ragionevole. La scelta dipenderà dalle preferenze personali dell'utente e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2013 rispetto a Yamaha MT-09 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013
Yamaha MT-09 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia183 kgPeso in ordine di marcia188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se siete alla ricerca di una naked vivace nel segmento medio, particolarmente divertente per le uscite sportive sulle strade di campagna, la Street Triple 675 R è la scelta perfetta. Per decidere se il sovrapprezzo per la R è conveniente, bisogna decidere se si vuole davvero regolare la ciclistica o se si vuole lasciare comunque l'assetto di base ben scelto.

Telaio teso e giocoso

agilità

peso ridotto

freni potenti

comfort offerto.

Applicazione dei freni un po' brusca verso la fine.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

La partenza è spaventosa: abbandono della 1ª marcia.

Prezzo ragionevole

motore potente

Telaio rigido

consumo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2013 e la Yamaha MT-09 2013. Con 52 giorni si impiegano tanti per vendere una Triumph Street Triple 675 R quanti per una Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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