KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 890 Duke R 2023

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la KTM 890 Duke R MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte da KTM. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke R MY2021. Questa moto è dotata di un motore da 1301 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il motore è estremamente potente e offre una spinta notevole, soprattutto a bassi e medi regimi. La moto è dotata di una sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo, entrambe di alta qualità. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre una grande stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni, mentre i freni posteriori sono anch'essi di alta qualità. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto sono abbastanza grandi, con un'interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso a secco di 189 kg. L'autonomia è di 259 km e il consumo combinato è di 6.17 l/100km.

Passiamo ora alla KTM 890 Duke R MY2023. Questa moto è dotata di un motore da 890 cc che produce una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Il motore è potente e offre una risposta controllabile. La moto è dotata di una sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante, entrambe regolabili e di alta qualità. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre una buona stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni, mentre i freni posteriori sono anch'essi di alta qualità. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto sono più compatti rispetto alla KTM 1290 Super Duke R, con un'interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm e un peso a secco di 166 kg. L'autonomia è di 295 km e il consumo combinato è di 4.74 l/100km.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2021. Il motore è estremamente potente e offre una spinta notevole, soprattutto a bassi e medi regimi. La posizione di guida è superagile e confortevole, consentendo al pilota di muoversi facilmente sulla moto. I freni offrono una discreta potenza di frenata e il telaio è stabile e completamente regolabile. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Nonostante la potenza elevata, i consumi della moto sono accettabili.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 890 Duke R MY2023. Il motore è potente e offre una risposta finemente controllabile. La moto è dotata di una posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori. Le sospensioni sono regolabili e di alta qualità, offrendo un'ottima stabilità e comfort. I freni Brembo sono potenti e garantiscono una grande sicurezza. Il peso ridotto del veicolo contribuisce a una maggiore maneggevolezza e agilità. La moto è dotata di un'ampia elettronica, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2021. L'assistente al cambio con blipper non è di serie, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

Infine, gli svantaggi della KTM 890 Duke R MY2023. La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base e l'assetto di base stretto potrebbe non soddisfare tutti i gusti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La KTM 1290 Super Duke R MY2021 si distingue per la sua potenza straordinaria, la posizione di guida agile e confortevole e il pacchetto elettronico completo. La KTM 890 Duke R MY2023 offre un motore potente e controllabile, una posizione di seduta sportiva, sospensioni regolabili di alta qualità e un peso ridotto del veicolo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia295 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2145 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.17 l/100kmConsumo combinato4.74 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la KTM 890 Duke R 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2023, ossia 22 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 84 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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