BMW F 900 XR 2021 vs. BMW S 1000 R 2014

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Panoramica - BMW F 900 XR 2021 vs BMW S 1000 R 2014

La BMW F 900 XR MY2021 e la BMW S 1000 R MY2014 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono alla categoria sportiva, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW F 900 XR è equipaggiata con un motore in linea da 895 cc che produce una potenza di 105 cavalli e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da un doppio disco con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 211 kg e una capacità del serbatoio di 15,5 litri.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

D'altra parte, la BMW S 1000 R è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 160 cavalli e una coppia di 112 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha quattro cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è composto da un doppio disco con quattro pistoni. La moto è dotata di sospensione dinamica. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm, un peso in ordine di marcia di 207 kg e una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

Passando ai vantaggi della BMW F 900 XR, si può notare che la moto ha una risposta pulita del motore e risulta molto facile da guidare. Inoltre, presenta un look accattivante e un ottimo display. I freni sono buoni e la maneggevolezza è notevole. La sensazione di guida è stabile e la connettività è eccellente. La moto ha un elevato angolo di piega e l'ABS è ben tarato. Infine, è facile da manovrare.

D'altra parte, la BMW S 1000 R presenta alcuni vantaggi distintivi. Il telaio sportivo offre prestazioni estreme e la moto ha una potenza notevole. L'elettronica è di alta qualità e il rapporto prezzo/prestazioni è ottimo. La moto è veloce e confortevole sia in pista che sulle strade di campagna.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW F 900 XR ha un sedile rigido e il cambio può essere un po' pastoso, anche se l'uso di un quickshifter può risultare difficile. Inoltre, il motore potrebbe avere bisogno di più pepe. D'altra parte, la BMW S 1000 R ha un motore leggermente ruvido e il sistema di sospensione dinamica può risultare piuttosto "duro" nel complesso. Il sedile è relativamente alto e potrebbe essere tentante guidare in modo eccessivamente aggressivo. Infine, il design è una questione di gusti personali.

In conclusione, la BMW F 900 XR MY2021 e la BMW S 1000 R MY2014 sono due moto sportive prodotte dalla BMW con caratteristiche tecniche e vantaggi distintivi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dalle esigenze di guida e dalle priorità in termini di prestazioni, maneggevolezza e comfort.

Specifiche tecniche BMW F 900 XR 2021 rispetto a BMW S 1000 R 2014

BMW F 900 XR 2021
BMW S 1000 R 2014
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Differenze
BMW F 900 XR 2021
BMW F 900 XR 2021
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Una moto di questa classe di prestazioni non può essere più accessibile. La XR ondeggia giocosamente tra i raggi e ispira immediatamente fiducia in sella. Anche i lunghi tour sono facili e si è sempre rilassati quando si scende dalla sella. Tuttavia, il look sportivo della BMW risveglia anche il desiderio di un po' di brivido. Tuttavia, il propulsore non riesce a soddisfare questi desideri. Il motore, la trasmissione e il cambio rapido sono nel complesso un po' troppo docili e avrebbero bisogno di un po' più di sportività.

Risposta pulita del motore

moto molto facile da guidare

look accattivante, ottimo display

buoni freni

maneggevolezza

sensazione di guida stabile

ottima connettività

elevato angolo di piega

ABS ben tarato

facile da manovrare

Sedile rigido

cambio un po' pastoso, ma con un quickshifter difficile da usare

il motore avrebbe bisogno di più pepe.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 XR vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 XR 2021 e la BMW S 1000 R 2014. L’attuale prezzo medio della BMW F 900 XR 2021 è più alto del 19%. Della BMW F 900 XR 2021 subisce una svalutazione di 580 EUR in un anno. La BMW S 1000 R 2014 invece subisce una svalutazione di 700 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 19. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 70 giorni rispetto ai 74 giorni per la BMW F 900 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 900 XR a partire dall'MY 2020 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW F 900 XR è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 136.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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