Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Kawasaki Z900 2023

La Triumph Street Triple 675 R MY2016 e la Kawasaki Z900 MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come un motore in linea raffreddato a liquido e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che meritano di essere prese in considerazione.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Iniziamo con la Triumph Street Triple 675 R MY2016. Questa moto è dotata di un motore in linea a 3 cilindri che eroga una potenza di 106 cavalli e una coppia di 68 Nm. Il motore è vivace e produce un suono caratteristico che aggiunge un tocco di emozione alla guida. La moto è anche molto maneggevole grazie al suo peso ridotto e al telaio regolabile. Inoltre, i freni a quattro pistoni offrono un'ottima potenza di frenata. Tuttavia, uno svantaggio della Street Triple 675 R è il rumore del suo scarico, che può diventare fastidioso a lungo andare.

Passando alla Kawasaki Z900 MY2023, questa moto è dotata di un motore in linea a 4 cilindri che eroga una potenza di 125 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Il motore è setoso e offre una spinta piena fin dai bassi regimi. La Z900 è anche molto maneggevole e stabile, offrendo un'elevata trasparenza del telaio e un ottimo feedback. La posizione di guida è confortevole e contribuisce al benessere del pilota. Inoltre, il prezzo della Z900 è considerato equo rispetto alle sue prestazioni. Tuttavia, un svantaggio di questa moto è l'utilizzo relativamente macchinoso del menu e l'assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza. Inoltre, la Z900 ha un peso leggermente elevato rispetto alla Street Triple 675 R.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. La Triumph Street Triple 675 R MY2016 si distingue per il suo motore vivace e il suo look distintivo, mentre la Kawasaki Z900 MY2023 offre una maneggevolezza leggera e naturale e un motore setoso. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2016 rispetto a Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 675 R 2016
Kawasaki Z900 2023
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Differenze
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016
Kawasaki Z900 2023
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2016 e la Kawasaki Z900 2023. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2023 è più alto del 44%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 675 R 2016 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2023, ossia 4 rispetto a 187. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 85 giorni rispetto ai 122 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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