Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. BMW S 1000 R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs BMW S 1000 R 2016

La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e la BMW S 1000 R MY2016 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative che vale la pena considerare.

In termini di potenza, la Ducati Streetfighter V4 S è indiscutibilmente la moto più potente delle due. Il suo motore V4 da 1103 cc produce una potenza di 208 hp, mentre la BMW S 1000 R è dotata di un motore in linea da 999 cc che genera 160 hp. La Streetfighter V4 S ha anche una coppia superiore, con 123 Nm rispetto ai 112 Nm della S 1000 R.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Streetfighter V4 S è equipaggiata con sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, che offrono un'ottima capacità di adattamento alle diverse condizioni stradali. La S 1000 R ha una forcella telescopica rovesciata e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock, che garantiscono un'ottima stabilità e maneggevolezza.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema di frenata di alta qualità. La Ducati Streetfighter V4 S è equipaggiata con freni Brembo Stylema, che offrono una potenza di frenata eccezionale. La BMW S 1000 R ha freni a doppio disco con pinze radiali a quattro pistoni, che garantiscono una frenata efficace.

Entrambe le moto sono dotate di telaio in alluminio, che garantisce una buona rigidità e leggerezza. Tuttavia, la Streetfighter V4 S ha un telaio di tipo monoscocca, che offre una maggiore rigidità torsionale e una migliore stabilità in curva. La S 1000 R ha un telaio di tipo Twin Tube, che offre una buona combinazione di rigidità e flessibilità.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono una serie di funzioni avanzate. La Streetfighter V4 S è dotata di ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La S 1000 R è dotata di sospensione dinamica, che regola automaticamente la taratura delle sospensioni in base alle condizioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Streetfighter V4 S ha un interasse leggermente più lungo rispetto alla S 1000 R, che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. La Streetfighter V4 S ha anche un'altezza sella leggermente più alta, che potrebbe essere un fattore da considerare per i piloti di statura più bassa. La capacità del serbatoio della S 1000 R è leggermente superiore rispetto a quella della Streetfighter V4 S.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e la BMW S 1000 R MY2016 sono entrambe moto naked di alta gamma con prestazioni elevate e un design accattivante. La Streetfighter V4 S offre una potenza e una coppia superiori, sospensioni regolabili elettronicamente e freni Brembo Stylema, mentre la S 1000 R offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta confortevole. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2022 rispetto a BMW S 1000 R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2022
BMW S 1000 R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.

la moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, molto potenti

pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

Rumore di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2022 e la BMW S 1000 R 2016. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2022 è più alto dell'84%. Della Ducati Streetfighter V4 S 2022 subisce una svalutazione di 990 EUR in un anno. La BMW S 1000 R 2016 invece subisce una svalutazione di 450 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 S 2022 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2016, ossia 7 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 69 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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