Derbi Variant Sport 50 2T 2014 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

Derbi Variant Sport 50 2T 2014

Derbi Variant Sport 50 2T 2014

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

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Specifiche tecniche Derbi Variant Sport 50 2T 2014 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2015

Derbi Variant Sport 50 2T 2014
KTM 1290 Super Duke R 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio40 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa39,3 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza4,1 CVPotenza173 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6500 giri/minGiri/min a potenza massima8870 giri/min
CoppiaCoppia4,4 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,1 Rapporto di compressione13,2
CilindrataCilindrata49,4 ccmCilindrata1301 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore14 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore14 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1358 mmInterasse1482 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7 lCapacità serbatoio18 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Derbi Variant Sport 50 2T 2014

Derbi Variant Sport 50 2T 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

Confronto prezzi medi di mercato Derbi Variant Sport 50 2T vs KTM 1290 Super Duke R

Prezzo Derbi Variant Sport 50 2T

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi