Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Panoramica - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015
La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la Triumph Tiger 800 XRx MY2015 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto vantano un motore a tre cilindri in linea, che offre una potenza notevole e un'esperienza di guida emozionante.
La Tiger 900 GT Pro del 2020 presenta un motore con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm, che offre una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Il suo motore è abbinato a una trasmissione a catena. D'altra parte, la Tiger 800 XRx del 2015 ha un motore con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61,9 mm, che offre una potenza di 95 cavalli e una coppia di 79 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a catena.
Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la Tiger 900 GT Pro del 2020 ha sospensioni anteriori e posteriori del marchio Marzocchi, mentre la Tiger 800 XRx del 2015 ha sospensioni anteriori e posteriori del marchio Showa. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e stabilità.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Per quanto riguarda i freni, la Tiger 900 GT Pro del 2020 ha freni anteriori del marchio Brembo, mentre la Tiger 800 XRx del 2015 ha freni anteriori del marchio Nissin. Entrambe le moto offrono sistemi di assistenza come modalità di guida, controllo della trazione e ABS.
Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della Tiger 900 GT Pro del 2020 è di 1556 mm, leggermente superiore ai 1530 mm della Tiger 800 XRx del 2015. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di carburante di 20 litri per la Tiger 900 GT Pro e di 19 litri per la Tiger 800 XRx.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Passando ai vantaggi, la Tiger 900 GT Pro del 2020 offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, un comportamento agile in curva, un cambio rapido di serie, sospensioni a puntone regolabili elettronicamente, una ricca dotazione di serie, una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e una capacità di percorrere lunghe distanze. D'altra parte, la Tiger 800 XRx del 2015 offre un equipaggiamento completo, un motore a tre cilindri agile, una sella confortevole, un parabrezza regolabile, un telaio sportivo, buoni freni, una buona maneggevolezza e modalità di guida regolabile, ABS e controllo della trazione.
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tiger 900 GT Pro del 2020 presenta un numero eccessivo di interruttori sul manubrio sinistro, mentre la Tiger 800 XRx del 2015 è visivamente poco distinguibile dal predecessore e ha un telaio non regolabile e pedane trascinate in anticipo con uno stile di guida molto sportivo.
In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Tiger 900 GT Pro del 2020 offre una maggiore potenza e una serie di caratteristiche avanzate, mentre la Tiger 800 XRx del 2015 offre un equipaggiamento completo e una buona maneggevolezza. La scelta dipende dalle preferenze del pilota e dalle esigenze di guida.
Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 rispetto a Triumph Tiger 800 XRx 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Le cose belle richiedono tempo, si dice. Triumph lo ha rispettato e con la Tiger 900 GT Pro ha messo sui cerchi fusi una moto che continua il lungo percorso di successo della 800 con molti miglioramenti nei dettagli e che è una moto pratica per tutti i giorni così come per i tour e i viaggi più lunghi. La Triple è diventata più affilata, ma è ancora un'unità armoniosa con la quale anche i principianti non possono sbagliare senza annoiare i motociclisti esperti. E questo grazie a un'escursione sufficiente delle sospensioni su strade delle più svariate qualità e su passaggi off-road piuttosto moderati. Nella nostra prima impressione c'è poco da lamentarsi, ma sicuramente daremo un'occhiata più approfondita alla Tiger.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
La Tiger 800 XRx è una compagna assolutamente fedele su tutti i percorsi - e in fuoristrada. La stretta parentela con la sorella Tiger 800 XCx le conferisce un telaio molto robusto e adatto al fuoristrada, il motore si alza dolcemente anche da molto in basso e quindi non causa alcuno stress nemmeno a passo d'uomo. La XRx è progettata più per l'uso su strada, con pneumatici più piccoli da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore. Non sono stato l'unico tester durante la stagione, il che significa che diversi piloti l'hanno usata in modi diversi e quindi l'hanno messa alla prova. Si tratta di una vera e propria sfida, perché lo stile di guida di ogni singolo pilota è diverso. Ed è qui che si è dimostrato ancora una volta che la Triumph Tiger 800 XRx è un'eccellente moto tuttofare.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRx
Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 e la Triumph Tiger 800 XRx 2015. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 è più alto del 32%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 in vendita rispetto a Triumph Tiger 800 XRx 2015, ossia 5 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800 XRx, con 51 giorni rispetto agli 88 giorni per la Triumph Tiger 900 GT Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Triumph Tiger 900 GT Pro a partire dall'MY 2020 e 10 della Triumph Tiger 800 XRx a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 GT Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XRx pubblicato in data 05/11/2014 che registra 18.500 visualizzazioni.
