Suzuki GSX-S1000 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

La Suzuki GSX-S1000 MY2016 e la KTM 1290 Super Duke R MY2017 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida entusiasmante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che le rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Iniziamo con la Suzuki GSX-S1000 MY2016. Questa moto è dotata di un motore da 149 hp e una coppia di 106 Nm. Con i suoi 4 cilindri e uno spostamento di 999 ccm, offre una potenza notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, che garantisce una guida stabile e una buona assorbimento degli urti. Il telaio in alluminio e il tipo di telaio Twin Tube contribuiscono alla stabilità e alla maneggevolezza della moto. I freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale offrono un controllo efficace della frenata. La GSX-S1000 è dotata anche di sistemi di assistenza come l'ABS, che aumenta la sicurezza durante la guida. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri. Uno dei vantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2016 è il suo motore potente, che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto ha un buon controllo della frenata, un telaio stabile e sensibile e una posizione di seduta confortevole. Un altro vantaggio è il prezzo relativamente basso rispetto alla concorrenza. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Ad esempio, il frontale della moto potrebbe essere considerato troppo bello da alcuni motociclisti, e la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi potrebbe essere troppo tossica per alcuni gusti.

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Duke R MY2017. Questa moto è dotata di un motore da 177 hp e una coppia di 144 Nm. Con i suoi 2 cilindri e uno spostamento di 1301 ccm, offre una potenza eccezionale e una risposta immediata dell'acceleratore. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, che garantisce una guida stabile e una buona assorbimento degli urti. Il telaio in cromo-molibdeno e il tipo di telaio a traliccio contribuiscono alla stabilità e alla maneggevolezza della moto. I freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale e monoblocco offrono un controllo della frenata superiore. La KTM 1290 Super Duke R è dotata anche di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che aumentano la sicurezza durante la guida. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 18 litri. Uno dei vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2017 è l'esperienza di guida adrenalinica che offre. La moto ha ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto, con funzioni elettroniche pratiche che possono essere impostate in modo molto sportivo o anche disattivate. Inoltre, la posizione di seduta è ottima per persone alte. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Ad esempio, l'assistente al cambio potrebbe essere considerato piacevole, ma nel confronto diretto con altre power naked potrebbe risultare un po' ruvido. Inoltre, la moto può essere esauriente da guidare e la corsa precisa potrebbe non essere sempre facile da centrare. Infine, la KTM 1290 Super Duke R è considerata la moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

In conclusione, la Suzuki GSX-S1000 MY2016 e la KTM 1290 Super Duke R MY2017 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano prestazioni elevate e una guida emozionante. La GSX-S1000 offre un motore potente, un buon controllo della frenata, un telaio stabile e sensibile e una posizione di seduta confortevole, mentre la KTM 1290 Super Duke R offre il massimo dell'adrenalina, ampie possibilità di configurazione, freni grandiosi, funzioni elettroniche pratiche e una posizione di seduta ottima per persone alte. Tuttavia, è importante considerare anche gli svantaggi di entrambe le moto, come la risposta tossica dell'acceleratore della GSX-S1000 e l'assistente al cambio ruvido e la guida esauriente della 1290 Super Duke R. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2016 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Qualcuno potrebbe essere sorpreso dal fatto che, dopo aver aspettato così a lungo, Suzuki non abbia lanciato la moto naked dalla potenza senza compromessi. Invece, la Suzuki GSX-S 1000 con i suoi 149 CV sembra quasi troppo educata. Ma quando la si guida in pista, ci si rende subito conto che il motore è molto più potente nella vita reale e che anche il resto delle prestazioni della ciclistica e dell'impianto frenante sono impressionanti. In compenso, offre anche una buona dose di praticità e di quotidianità: ingredienti niente male quando si deve coprire tutto, dalla vita di tutti i giorni alla pista, con un'unica moto.

Motore potente

buon controllo della frenata

telaio stabile e sensibile

posizione di seduta confortevole

prezzo relativamente basso.

Il frontale è troppo bello

risposta tossica dell'acceleratore ai bassi regimi

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2016 e la KTM 1290 Super Duke R 2017. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2017 è più alto del 44%. Nel primo anno la Suzuki GSX-S1000 2016 subisce una svalutazione di 110 EUR e nel secondo anno di 1.570 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2017 invece subisce una svalutazione di 180 EUR nel primo e di 640 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S1000 2016 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2017, ossia 10 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 70 giorni rispetto ai 109 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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