KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

La KTM 890 Duke R MY2020 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono alimentate da motori in linea raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di potenza, la KTM 890 Duke R offre 121 cavalli, mentre la Triumph Street Triple 765 RS offre 123 cavalli. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e hanno un numero di cilindri diverso, con la KTM che ne ha 2 e la Triumph che ne ha 3. Entrambe le moto hanno sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, ma la KTM utilizza sospensioni WP, mentre la Triumph utilizza sospensioni Showa. Per quanto riguarda le sospensioni posteriori, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, ma la KTM utilizza sospensioni WP, mentre la Triumph utilizza sospensioni Öhlins. Entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco con pistoni radiali, ma la Triumph utilizza freni Brembo M50, che sono considerati di alta qualità.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. La KTM offre anche modalità di guida aggiuntive, mentre la Triumph offre anche il quickshifter e il cavalcare con il filo. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e posteriori da 180 mm di larghezza, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della KTM è di 1482 mm, mentre quello della Triumph è di 1410 mm. L'altezza sella della KTM è di 834 mm, mentre quella della Triumph è di 825 mm. Entrambe le moto hanno un peso a secco di 166 kg, ma la capacità del serbatoio della Triumph è di 17,4 litri, mentre quella della KTM è di 14 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 890 Duke R, questa moto offre un ottimo pacchetto elettronico, freni di alta qualità, un telaio ampiamente regolabile, un motore ad alto regime e una maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS offre un motore straordinariamente vivace, standard di alta qualità, un cambio rapido con blipper di serie, un suono ruggente, un eccellente impianto frenante Brembo M50, ABS e controllo della trazione di serie, un look sportivo e un peso ridotto.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke R ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione di guida libera. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS ha una navigazione del menu un po' complicata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro. La scelta tra la KTM 890 Duke R e la Triumph Street Triple 765 RS dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle caratteristiche che ritiene più importanti in una motocicletta.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2020 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza123 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione del menu un po' complicata

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2020 e la Triumph Street Triple 765 RS 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto del 15%. Della KTM 890 Duke R 2020 subisce una svalutazione di 120 EUR in un anno. La Triumph Street Triple 765 RS 2019 invece subisce una svalutazione di 380 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2020 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2019, ossia 18 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 76 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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