KTM 690 Duke R 2017 vs. KTM 125 Duke 2020

KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke R 2017

KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2020

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Panoramica - KTM 690 Duke R 2017 vs KTM 125 Duke 2020

KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke R 2017

KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2020

Specifiche tecniche KTM 690 Duke R 2017 rispetto a KTM 125 Duke 2020

KTM 690 Duke R 2017
KTM 125 Duke 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio58 mm
CorsaCorsa84,5 mmCorsa47,2 mm
PotenzaPotenza75 CVPotenza15 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7500 giri/minGiri/min a potenza massima10.500 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia12 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5500 giri/minCoppia a giri/min 8000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,6 Rapporto di compressione12,6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata690 ccmCilindrata125 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1466 mmInterasse1367 mm
Altezza sella Altezza sella 865 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke R 2017

La "R" riprende da dove la Duke standard si ferma, o raggiunge i suoi limiti. Su strada, la differenza si noterà solo in un duello casalingo, ma in pista diventa particolarmente evidente. I fattori decisivi sono i freni, il telaio regolabile e la distanza dall'angolo di piega. La sella più alta di 30 mm vi mette automaticamente in una posizione di gara con la ruota anteriore, vi dà un maggiore feedback dal telaio ed esercita una maggiore pressione sui freni. La "R" ha già a bordo tutto ciò che si può ottenere solo con la versione standard tramite il Track Pack, e anche di più. In particolare, le raffinate sospensioni e lo scarico Akrapovic. In cambio, bisogna fare piccole concessioni in termini di comfort nell'uso quotidiano.

Equipaggiamento al top

geometria da corsa

spazio per l'angolo di piega

freni potenti

telaio regolabile

Più scomodo nella vita quotidiana

sedile alto

KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2020

Anche nella versione Euro 5, la KTM Duke 125 è la moto da battere nella classe A1. L'equipaggiamento superiore, il potente motore, la buona ciclistica, l'ottimo display e la divertente modalità Supermoto fanno battere il cuore non solo dei sedicenni. L'aspetto polarizza, ma lascia che l'osservatore riconosca chiaramente la più piccola Duke come tale. La Duke 125 non è economica, ma vale il suo prezzo.

Motore vivace

maneggevolezza superagile

modalità Supermoto di serie

telaio maturo

freni al top

display TFT nitido

connettività (opzionale)

Ottica non per tutti i gusti

prezzo elevato per una moto da 125 cc

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke R vs KTM 125 Duke

Prezzo KTM 690 Duke R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 125 Duke

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi