BMW R 1200 GS 2009 vs. KTM 1190 RC8 R 2009

BMW R 1200 GS 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Overview - BMW R 1200 GS 2009 vs KTM 1190 RC8 R 2009

BMW R 1200 GS 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2009 compared to KTM 1190 RC8 R 2009

BMW R 1200 GS 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

BMW R 1200 GS 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	101 mm	Alesaggio	105 mm
Corsa	Corsa	73 mm	Corsa	69 mm
Potenza	Potenza	105 hp	Potenza	165 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,250 giri/min
Coppia	Coppia	115 Nm	Coppia	123 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	13.5
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,170 ccm	Spostamento	1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Puntone	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,507 mm	Interasse	1,425 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	805 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	229 kg	Peso in ordine di marcia	182 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	16.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2009

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

KTM 1190 RC8 R 2009

Non solo sotto la pioggia si apprezzano le sue virtù: l'ottima posizione di seduta e l'elevato comfort di guida, a parte le vibrazioni. Ma qui la nuova R è diventata un po' più silenziosa, gli ingegneri hanno lavorato meticolosamente sull'albero motore e la RC8 R ora formicola molto meno nelle mani.

Telaio ottimale

ottima frenata

migliorata la manovrabilità

ergonomia positiva

motore potente

diretto e agile.

Dosaggio dei freni

scarsa protezione dagli spruzzi sulla ruota posteriore

scarsa stabilità durante l'allestimento.