Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda XL750 Transalp 2023

L'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 è una moto enduro che offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, ha un aspetto riuscito e una buona fattura, che contribuiscono a una sensazione di qualità e affidabilità. Inoltre, è dotata di un sistema di trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission) ben funzionante, che permette cambi di marcia fluidi e senza interruzioni. Questa caratteristica rende la moto adatta sia al turismo che ai viaggi, anche con il passeggero.

Un altro punto di forza dell'Africa Twin è il suo motore potente, con una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Questo garantisce una buona accelerazione e una guida divertente sia su strada che fuoristrada. Inoltre, il suono del motore è grande e ruggente, contribuendo a una sensazione di potenza e grinta.

Dal punto di vista delle sospensioni, l'Africa Twin è dotata di una forcella telescopica rovesciata marca Showa all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock anche marca Showa al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo, consentendo di adattare la moto alle proprie preferenze e alle diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda il telaio, l'Africa Twin ha un telaio in acciaio che garantisce robustezza e stabilità. Tuttavia, alcuni piloti potrebbero trovare il telaio un po' troppo morbido, il che rende difficile mantenere una traiettoria precisa in curva.

Per quanto riguarda i freni, l'Africa Twin è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore, marchio Nissin, che garantisce una buona potenza di frenata. Inoltre, la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS (sistema antibloccaggio) e il controllo della trazione, che contribuiscono a una guida più sicura e stabile.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Africa Twin ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 242 kg e la capacità del serbatoio è di 18.8 litri.

Passando all'Honda XL750 Transalp MY2023, questa moto enduro offre diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un motore accessibile e divertente, con una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Questo permette una guida piacevole e una buona accelerazione. Inoltre, il motore è adatto sia ai piloti più piccoli che a quelli più grandi, essendo abbastanza spazioso.

La Transalp ha anche una buona fattura e un buon rapporto qualità/prezzo. La sua costruzione solida e affidabile garantisce una lunga durata nel tempo, mentre il prezzo accessibile la rende una scelta interessante per molti motociclisti.

Un altro punto di forza della Transalp è il suo peso ridotto, che contribuisce a una maneggevolezza eccellente in tutte le situazioni. Questo permette di affrontare facilmente le curve e di manovrare la moto anche in spazi stretti.

Honda XL750 Transalp 2023

Dal punto di vista delle sospensioni, la Transalp è dotata di una forcella telescopica rovesciata marca Showa all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock anche marca Showa al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili nel precarico, consentendo di adattare la moto alle proprie preferenze.

Per quanto riguarda il telaio, la Transalp ha un telaio in acciaio che garantisce stabilità e resistenza. Tuttavia, alcuni piloti potrebbero trovare che i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili.

Per quanto riguarda i freni, la Transalp è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore, marchio Nissin, che garantisce una buona potenza di frenata. Inoltre, la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e la modalità di guida "Cavalcare con il filo", che offrono una guida più sicura e personalizzabile.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Transalp ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 208 kg e la capacità del serbatoio è di 16.9 litri.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Africa Twin offre una maggiore potenza e una migliore adattabilità all'uso fuoristrada, mentre la Transalp ha un motore accessibile e un peso ridotto che la rende molto maneggevole. Entrambe le moto sono dotate di buone sospensioni e di sistemi di assistenza come l'ABS. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.