Beta RR 125 LC Motard 2021 vs. Suzuki GSX-R 125 2023

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki GSX-R 125 2023

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Specifiche tecniche Beta RR 125 LC Motard 2021 rispetto a Suzuki GSX-R 125 2023

Beta RR 125 LC Motard 2021
Suzuki GSX-R 125 2023
Beta RR 125 LC Motard 2021
Beta RR 125 LC Motard 2021
Suzuki GSX-R 125 2023
Suzuki GSX-R 125 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio52 mmAlesaggio62 mm
CorsaCorsa58.7 mmCorsa41.2 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento124.66 ccmSpostamento124 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro31 mm
EscursioneEscursione265 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione270 mmEscursione115 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro290 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro190 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,076 mmLunghezza2,000 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza700 mm
AltezzaAltezza1,185 mmAltezza1,070 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,300 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7.5 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA1
AutonomiaAutonomia375 kmAutonomia458 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO246 g/kmEmissioni combinate di CO255 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2 l/100kmConsumo combinato2.4 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

La RR Motard di Beta è probabilmente la moto da 125 cc più sportiva oggi sul mercato. Chiunque desideri una moto agile e ruvida, può contare su questa moto.

Con 113 (serbatoio pieno) estremamente leggero

migliori valori di accelerazione

design convincente

Posizionamento del blocchetto di accensione

sella rigida

il CABS smorza il divertimento sulla pista di Supermoto.

Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki GSX-R 125 2023

Forse non è paragonabile alle sue sorelle maggiori, ma in questa classe la GSX-R125 passa ancora per una vera supersportiva. Con una potenza di 15 CV e un cambio a 6 marce, la Gixxer accelera rapidamente verso l'orizzonte, fino a 125 km/h, grazie al peso ridotto di 134 kg. Il peso più basso della categoria ha un effetto positivo anche sulla dinamica di guida: la GSX-R125 può essere lanciata in modo giocoso da una curva all'altra. Solo quando la strada si fa davvero veloce, si vorrebbe avere più feeling con la ruota anteriore e freni migliori.

peso ridotto

forte accelerazione per 15 CV

velocità massima di 125 km/h

possibilità di impennare

fari a LED

display informativo

I freni potrebbero essere più potenti

sarebbe auspicabile una maggiore sensibilità della ruota anteriore

Confronto prezzi medi di mercato Beta RR 125 LC Motard vs Suzuki GSX-R 125

Prezzo Beta RR 125 LC Motard

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-R 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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