Triumph Bonneville Bobber 2017 vs. BMW R nineT 2014

Triumph Bonneville Bobber 2017
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BMW R nineT 2014
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Technical Specifications Triumph Bonneville Bobber 2017 compared to BMW R nineT 2014
Triumph Bonneville Bobber 2017
BMW R nineT 2014
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | Boxer |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 73 mm |
Potenza | Potenza | 77 hp | Potenza | 110 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,100 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min |
Coppia | Coppia | 106 Nm | Coppia | 119 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Temprato, Secco |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | Olio-aria |
Spostamento | Spostamento | 1,200 ccm | Spostamento | 1,170 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
---|
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Paralizzante |
---|
Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Motore portante |
---|
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,235 mm | Lunghezza | 2,220 mm |
Larghezza | Larghezza | 800 mm | Larghezza | 890 mm |
Interasse | Interasse | 1,510 mm | Interasse | 1,476 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 690 mm | Altezza sella | 785 mm |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Bonneville Bobber 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R nineT 2014
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Una macchina retrò davvero degna di nota. Gli altri produttori di auto d'epoca devono assolutamente mettersi al passo.
Ottica, motore, forcella, lavorazione
Smorzamento in estensione dell'ammortizzatore un po' troppo scarso
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville Bobber vs BMW R nineT
Price Triumph Bonneville Bobber
Model year
Current average market prices
Price BMW R nineT
Model year
Current average market prices