Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Panoramica - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

L'Honda NT1100 DCT MY2023 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono due modelli di moto Honda che offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche interessanti. Entrambi i modelli sono dotati di un motore in linea da 1084 cc, con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. La potenza erogata è di 102 cavalli per entrambe le moto, ma la coppia è leggermente superiore per l'Africa Twin Adventure Sports, con 105 Nm rispetto ai 104 Nm della NT1100 DCT.

Dal punto di vista della sospensione, entrambi i modelli presentano una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm nella parte anteriore. Tuttavia, l'Africa Twin Adventure Sports ha un'escursione maggiore di 230 mm, rispetto ai 150 mm della NT1100 DCT. Anche la sospensione posteriore è simile per entrambe le moto, con un braccio oscillante e un ammortizzatore Showa. Tuttavia, l'escursione posteriore dell'Africa Twin Adventure Sports è di 220 mm, mentre quella della NT1100 DCT è di 150 mm.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in acciaio a doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63,5 gradi per la NT1100 DCT e di 62,5 gradi per l'Africa Twin Adventure Sports. L'avanzamento è di 108 mm per la NT1100 DCT e di 113 mm per l'Africa Twin Adventure Sports.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un sistema a doppio disco da 310 mm nella parte anteriore. Anche i sistemi di assistenza alla guida sono simili per entrambe le moto, con ABS, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la NT1100 DCT ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre l'Africa Twin Adventure Sports ha un pneumatico anteriore da 90 mm di larghezza e 21 pollici di diametro. Il pneumatico posteriore della NT1100 DCT ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici, mentre l'Africa Twin Adventure Sports ha un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 18 pollici di diametro. L'interasse è di 1535 mm per la NT1100 DCT e di 1575 mm per l'Africa Twin Adventure Sports. L'altezza sella è di 820 mm per la NT1100 DCT e di 850 mm per l'Africa Twin Adventure Sports. La capacità del serbatoio è di 20,4 litri per la NT1100 DCT e di 24,8 litri per l'Africa Twin Adventure Sports.

Per quanto riguarda gli optional, la NT1100 DCT è dotata di Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT. L'Africa Twin Adventure Sports è dotata di fari a LED.

Passando ai vantaggi della NT1100 DCT, questa moto offre una dotazione di serie molto ampia, un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie, un motore affidabile e una grande adattabilità alle lunghe distanze. Inoltre, l'integrazione di Apple Carplay e Android Auto è un vantaggio notevole. L'assetto delle sospensioni si adatta bene al carattere della moto, garantendo una guida confortevole.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Africa Twin Adventure Sports, questa moto offre un motore potente, un telaio semiattivo altamente funzionale e sofisticati ausili elettronici alla guida. Il display a colori touchscreen è un altro vantaggio, insieme alla buona ergonomia e alla capacità di percorrere lunghe distanze. La protezione dal vento è quasi "troppo" buona, offrendo un ulteriore livello di comfort.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La NT1100 DCT non dispone di un IMU e le opzioni di regolazione delle sospensioni sono limitate, riducendo la versatilità della moto. La regolazione del parabrezza richiede uno sforzo notevole e la risposta del motore e del DCT richiede un po' di tempo per abituarsi, apparendo a volte approssimativa a prima vista.

Per quanto riguarda l'Africa Twin Adventure Sports, i pulsanti sul manubrio sinistro possono risultare confusi, il peso della moto è un fattore da considerare e il prezzo potrebbe essere considerato elevato, anche se può essere giustificato dalle caratteristiche e dalle prestazioni offerte.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche interessanti. La scelta tra la NT1100 DCT MY2023 e la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche Honda NT1100 DCT 2023 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda NT1100 DCT 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione150 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,360 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.4 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT si presenta come un'ottima moto da turismo. Il comfort di guida, la trasmissione DCT e l'ottima integrazione di Apple Carplay garantiscono il piacere di guidare la moto in lungo e in largo.

Ampia dotazione di serie

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Motore affidabile

Molto adatto alle lunghe distanze e confortevole

Integrazione di Apple Carplay e Android Auto

L'assetto delle sospensioni si adatta bene al carattere della moto.

Non c'è IMU

le opzioni di regolazione delle sospensioni sono limitate, il che riduce la gamma di utilizzo della macchina

la regolazione del parabrezza richiede uno sforzo notevole

la risposta del motore e del DCT in combinazione richiedono ancora un po' di tempo per abituarsi e a volte sembrano approssimativi a prima vista.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Chi ha detto che servono 150 CV o più per essere nella "classe superiore"? L'Adventure Sports offre tutto ciò che serve a una comoda enduro da turismo e, grazie al suo telaio elettronico e a tutte le caratteristiche di sicurezza possibili, non teme confronti. Pronta per il grande tour e, grazie a un'autonomia di ben oltre 400 chilometri, anche per tappe davvero lunghe, non dovrete fermarvi affatto su strade non asfaltate grazie all'ampia escursione delle sospensioni, e arriverete più lontano di quanto molti possano pensare.

Motore potente

telaio semiattivo meravigliosamente funzionante

sofisticati ausili elettronici alla guida

display a colori touchscreen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

protezione dal vento quasi "troppo" buona

la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro

il peso

il prezzo, anche se può essere giustificato

Confronto prezzi medi di mercato Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Vi sono delle differenze tra la Honda NT1100 DCT 2023 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 61. Serve meno tempo per vendere un'Honda NT1100 DCT, ossia 62 giorni rispetto ai 127 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli dell'Honda NT1100 DCT a partire dall'MY 2022 e 25 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda NT1100 DCT è stato pubblicato in data 21/10/2021 e registra oltre 73.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda NT1100 DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH