KTM 390 Duke 2015 vs. BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

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Panoramica - KTM 390 Duke 2015 vs BMW G 310 R 2017

La KTM 390 Duke MY2015 e la BMW G 310 R MY2017 sono due motociclette naked di cilindrata media che offrono prestazioni interessanti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore monocilindrico e di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con i dati tecnici. La KTM 390 Duke MY2015 è dotata di un motore da 373,2 cc che produce una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Ha un telaio in cromo-molibdeno e un peso in ordine di marcia di 139 kg. La BMW G 310 R MY2017, d'altra parte, ha un motore da 313 cc che produce una potenza di 34 hp e una coppia di 28 Nm. Ha un telaio in acciaio e un peso in ordine di marcia di 158,5 kg. Entrambe le moto hanno un serbatoio da 11 litri.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

La KTM 390 Duke MY2015 offre alcuni vantaggi rispetto alla BMW G 310 R MY2017. Innanzitutto, è dotata di una frizione antisaltellamento, che migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida sportiva. Inoltre, la KTM 390 Duke MY2015 ha prestazioni piacevoli grazie alla sua potenza superiore e alla coppia più elevata rispetto alla BMW G 310 R MY2017. La geometria compatta della KTM 390 Duke MY2015 la rende agile e facile da manovrare, mentre il suo peso ridotto la rende più maneggevole.

D'altra parte, la BMW G 310 R MY2017 ha i suoi vantaggi distintivi. La sua risposta fluida al comando dell'acceleratore offre una guida più raffinata e controllabile. Inoltre, l'altezza del sedile ridotta della BMW G 310 R MY2017 la rende più accessibile per i motociclisti di statura più bassa. Il design grazioso della BMW G 310 R MY2017 è un altro punto a suo favore, con linee eleganti e moderne. Infine, il suono potente del motore della BMW G 310 R MY2017 aggiunge un tocco di emozione alla guida.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la KTM 390 Duke MY2015, alcune persone potrebbero trovare il suo spazio un po' stretto, soprattutto per i motociclisti più alti. Per la BMW G 310 R MY2017, alcuni componenti sembrano economici rispetto alla concorrenza, il che potrebbe influire sulla durata e sulla qualità complessiva della moto.

In conclusione, la KTM 390 Duke MY2015 e la BMW G 310 R MY2017 sono due ottime opzioni nel segmento delle naked di cilindrata media. La KTM 390 Duke MY2015 offre prestazioni piacevoli, una frizione antisaltellamento e un peso ridotto, mentre la BMW G 310 R MY2017 ha una risposta fluida, un'altezza del sedile ridotta, un design grazioso e un suono potente. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2015 rispetto a BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2015
BMW G 310 R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa62 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza34 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia28 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento313 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,374 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)139 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)158.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"Non sono una ragazza, non sono ancora una donna" cantava Britney Spears con voce innocentemente erotica, cercando di far credere al mondo intero che non stava già uscendo con Justin Timberlake fi... Beh, in ogni caso, questa è una fase di transizione, come descrive anche la 390 Duke con la sua essenza. Non più una piccola Duke, ma nemmeno una grande Duke, la 390 si trova proprio nel mezzo. Non bisogna sottovalutarla, ma non bisogna nemmeno aspettarsi troppo. Se lo tenete a mente, vi divertirete molto con lei, anche su una pista non troppo veloce. (La maneggevolezza è leggera come quella di un ciclomotore, ma è già forte come molte moto funk da 600 cc degli ultimi 10 anni.

Frizione antisaltellamento

prestazioni piacevoli

geometria compatta

peso ridotto

un po' stretto per le persone alte

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

La BMW G 310 R si distingue per la sua maneggevolezza, che non dovrebbe mettere a dura prova i principianti. La grande reattività del monocilindrico la rende facile da controllare e l'altezza ridotta della sella offre un appoggio sicuro ai semafori. Per motivi di costo, sono stati fatti dei risparmi in alcuni angoli, che purtroppo diventano visibili. In confronto, la lavorazione non è all'altezza della concorrenza.

Risposta fluida

altezza del sedile ridotta

design grazioso

suono potente

I singoli componenti sembrano economici

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs BMW G 310 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2015 e la BMW G 310 R 2017. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, ossia 58 giorni rispetto ai 75 giorni per la BMW G 310 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 16 della BMW G 310 R a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW G 310 R pubblicato in data 07/10/2015 che registra 28.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW G 310 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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