BMW S 1000 R 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Panoramica - BMW S 1000 R 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La BMW S 1000 R MY2016 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche tecnologiche avanzate. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e cilindrate elevate, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la BMW S 1000 R è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. La Ducati Streetfighter V4 S, invece, è dotata di un motore a V da 1103 cc, che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Questo conferisce alla Ducati una potenza e una coppia superiori rispetto alla BMW.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la Ducati Streetfighter V4 S presenta un telaio monoscocca, che offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio in alluminio della BMW S 1000 R.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori e pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Ducati Streetfighter V4 S presenta una tecnologia frenante radiale e monoblocco, che offre una maggiore potenza frenante rispetto alla BMW S 1000 R.

In termini di dimensioni e pesi, la Ducati Streetfighter V4 S è leggermente più leggera della BMW S 1000 R, con un peso in ordine di marcia di 199 kg rispetto ai 207 kg della BMW. Entrambe le moto presentano pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 17 pollici, ma la Ducati presenta un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 200 mm rispetto ai 190 mm della BMW. La Ducati ha anche un interasse leggermente più lungo, con 1488 mm rispetto ai 1439 mm della BMW.

Per quanto riguarda la posizione di seduta, entrambe le moto offrono una posizione comoda, ma la Ducati Streetfighter V4 S sorprende per la sua comodità anche per i piloti più alti, grazie a un'altezza sella di 845 mm rispetto ai 814 mm della BMW.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Passando ai vantaggi della BMW S 1000 R, questa moto offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta confortevole. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S presenta un pacchetto elettronico all'avanguardia, un motore ad alto regime e brutalmente potente, una maneggevolezza molto agile, freni potenti, un telaio sportivo e di alta qualità e un'estetica da urlo.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R offre optional irresistibili ma costosi e un telaio rigido. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S richiede di essere portata a regimi elevati per ottenere prestazioni ottimali, ha una risposta del motore un po' brusca nel traffico cittadino e una maneggevolezza a basse velocità. Inoltre, la rumorosità del motore può variare in modo significativo a seconda della velocità e della posizione dei flap.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la BMW S 1000 R MY2016 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dall'uso previsto della moto e dal budget a disposizione.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2016 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW S 1000 R 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione14
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha preso gran parte delle sue radici sportive dalla Panigale. Questo farà la gioia degli amici della streetfighter. L'elettronica e la potenza del motore sono superiori, il telaio è radicalmente veloce e la moto domina nei duelli a cronometro. Tuttavia, presenta delle asperità. La grande sorpresa: ci si siede bene su questa nobile bestia e la si può guidare per lunghi viaggi!

Pacchetto elettronico al massimo livello assoluto

motore ad alto regime e brutalmente potente

maneggevolezza molto agile

posizione di seduta sorprendentemente comoda anche per i piloti più alti

freni potenti

telaio sportivo e di alta qualità

aerodinamica eccellente - condizioni di vento stabili anche in sella

estetica da urlo

Per la paura in sella, i giri sono necessari - nessun colpo di vapore dal seminterrato

nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni risposta del motore un po' brusca

maneggevolezza a basse velocità

rumorosità del motore fortemente variabile - a seconda della velocità e della posizione dei flap.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2016 e la Ducati Streetfighter V4 S 2020. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2020 è più alto del 77%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2016 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2020, ossia 10 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 62 giorni rispetto ai 69 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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