BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z 800 2013

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

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Panoramica - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z 800 2013

La BMW S 1000 R MY2014 e la Kawasaki Z 800 MY2013 sono due motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambi i modelli sono dotati di un motore in linea a 4 cilindri e trasmissione, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R è in vantaggio con i suoi 160 hp rispetto ai 113 hp della Kawasaki Z 800. Questo conferisce alla BMW una maggiore accelerazione e velocità massima, rendendola una scelta ideale per coloro che cercano prestazioni estreme. La coppia della BMW è anche superiore, con 112 Nm rispetto ai 83 Nm della Kawasaki.

Entrambe le motociclette sono dotate di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che offre una guida stabile e confortevole. Tuttavia, la BMW ha un telaio in alluminio e un telaio di tipo Twin Tube, che conferisce maggiore rigidità e maneggevolezza. La Kawasaki, d'altra parte, ha un telaio in acciaio e un telaio di tipo Doppia Culla, che offre una guida più rilassata e confortevole.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Per quanto riguarda i freni, entrambe le motociclette sono dotate di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni. Tuttavia, la BMW utilizza una tecnologia radiale, che offre una maggiore potenza frenante rispetto alla tecnologia a petalo utilizzata dalla Kawasaki. Questo rende la BMW più sicura in termini di frenata.

Le dimensioni e i pesi delle due motociclette sono simili, con leggere differenze nel diametro e nella larghezza dei pneumatici. Entrambe hanno un interasse simile, ma la Kawasaki ha un'altezza sella leggermente più alta rispetto alla BMW.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

In termini di vantaggi, la BMW S 1000 R offre un telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, un'ottima elettronica e un ottimo rapporto prezzo/prestazioni. È veloce e confortevole sia in pista che sulle strade di campagna. D'altra parte, la Kawasaki Z 800 ha un look accattivante e massiccio, un'accelerazione sicura, una geometria rilassata e freni potenti.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 R ha un motore leggermente ruvido, un DDC che può essere considerato "duro" e un sedile relativamente alto. Inoltre, il design può essere una questione di gusti personali. D'altra parte, la Kawasaki Z 800 ha una libertà di movimento limitata per le gambe.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma la BMW S 1000 R è in vantaggio in termini di potenza, prestazioni e tecnologia. Tuttavia, la Kawasaki Z 800 ha i suoi punti di forza, come un look massiccio e freni potenti. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2014 rispetto a Kawasaki Z 800 2013

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z 800 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio71 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza113 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia83 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.9
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento806 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza800 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Nel complesso, la Z800 ha offerto prestazioni sensazionali. Considerando che nulla è stato modificato o ottimizzato sul veicolo, a parte il silenziatore posteriore Remus, il risultato finale è stato super.

Look accattivante e massiccio

accelerazione sicura

geometria rilassata

freni potenti

Libertà di movimento limitata per le gambe.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z 800

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2014 e la Kawasaki Z 800 2013. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2014 è più alto del 48%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2014 in vendita rispetto a Kawasaki Z 800 2013, ossia 19 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z 800, con 56 giorni rispetto ai 70 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 11 della Kawasaki Z 800 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z 800 pubblicato in data 06/09/2012 che registra 8.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH