Honda CB500F 2013 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Honda CB500F 2013

Royal Enfield Interceptor 650 2020
Panoramica - Honda CB500F 2013 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020
L'Honda CB500F MY2013 e la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici dell'Honda CB500F MY2013. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 471 cc, in grado di erogare una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e dispone di due cilindri. Per quanto riguarda il sistema frenante, l'Honda CB500F MY2013 è dotata di un disco singolo all'anteriore con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro all'anteriore, e 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro al posteriore. L'interasse è di 1410 mm, l'altezza sella è di 790 mm e la capacità del serbatoio è di 15.7 litri.
Passando alla Royal Enfield Interceptor 650 MY2020, questa moto è equipaggiata con un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 648 cc, in grado di erogare una potenza di 47 hp e una coppia di 52 Nm. Il motore è raffreddato ad olio-aria e dispone anche di due cilindri. Per quanto riguarda il sistema frenante, la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 è dotata di un disco singolo all'anteriore con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 100 mm di larghezza e 18 pollici di diametro all'anteriore, e 130 mm di larghezza e 18 pollici di diametro al posteriore. L'interasse è di 1400 mm, l'altezza sella è di 804 mm e la capacità del serbatoio è di 13.7 litri.

Honda CB500F 2013
Ora passiamo ad analizzare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. L'Honda CB500F MY2013 presenta un peso complessivo relativamente basso, il che le conferisce agilità e maneggevolezza. Il telaio è accettabile e offre un buon comfort durante la guida. Il motore è potente e la posizione di seduta è vincente, garantendo una buona ergonomia. D'altra parte, la lavorazione dell'Honda CB500F MY2013 è parzialmente scadente e manca dell'indicatore di marcia, che potrebbe risultare scomodo per alcuni motociclisti.

Royal Enfield Interceptor 650 2020
La Royal Enfield Interceptor 650 MY2020, invece, offre un motore raffinato che garantisce prestazioni fluide e una guida piacevole. La posizione di seduta è rilassata, il che contribuisce al comfort durante i lunghi viaggi. I freni sono buoni e offrono una buona potenza di arresto. Inoltre, la moto presenta strumenti rotondi classici e un autentico look rétro, che potrebbe attrarre gli amanti dello stile vintage. Tuttavia, il telaio della Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 potrebbe non resistere a uno stile di guida sportivo e il sedile potrebbe risultare scomodo durante i lunghi tragitti.
In conclusione, l'Honda CB500F MY2013 e la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni diverse. L'Honda CB500F MY2013 si distingue per il suo peso complessivo relativamente basso, l'agilità e la maneggevolezza, il motore potente e la posizione di seduta vincente. D'altra parte, la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 offre un motore raffinato, una posizione di seduta rilassata, buoni freni, strumenti classici e un autentico look rétro. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi come la lavorazione scadente dell'Honda CB500F MY2013 e il telaio che non resiste allo stile di guida sportivo e il sedile scomodo della Royal Enfield Interceptor 650 MY2020. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Honda CB500F 2013 rispetto a Royal Enfield Interceptor 650 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CB500F 2013

Tuttavia, questi dettagli minori non possono offuscare la buona immagine della Honda CB500F. Dopo i primi metri, non c'erano dubbi che sarebbe stata una scelta eccellente come moto entry-level. Ma il fatto che sia in grado di soddisfare anche esigenze più elevate è un po' sorprendente, soprattutto per il motore che soddisfa con la sua risposta agile e il piacere di girare pronunciato.
Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 offre un pacchetto complessivo molto coerente nel segmento delle moto retrò. La posizione di seduta rilassata, le numerose cromature e il due cilindri coltivato ne fanno un bell'oggetto del desiderio che resiste anche all'uso quotidiano. Non troverete nessuna caratteristica moderna, ma con una potenza di 47 CV, il controllo di trazione e le modalità di guida sarebbero comunque superflue. Se desiderate una guida decelerata e rilassata e un motociclismo purista, sarete sicuramente soddisfatti dell'Interceptor 650.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500F vs Royal Enfield Interceptor 650
Vi sono delle differenze tra la Honda CB500F 2013 e la Royal Enfield Interceptor 650 2020. L‘attuale prezzo medio della Royal Enfield Interceptor 650 2020 è più alto del 28%. Dell'Honda CB500F 2013 subisce una svalutazione di 620 EUR in un anno. La Royal Enfield Interceptor 650 2020 invece subisce una svalutazione di 160 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB500F 2013 in vendita rispetto a Royal Enfield Interceptor 650 2020, ossia 5 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500F, ossia 54 giorni rispetto ai 179 giorni per la Royal Enfield Interceptor 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli dell'Honda CB500F a partire dall'MY 2013 e 16 della Royal Enfield Interceptor 650 a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda CB500F è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 18.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Royal Enfield Interceptor 650 pubblicato in data 28/09/2018 che registra 133.500 visualizzazioni.