Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Panoramica - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023

La Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche tecniche simili ma con alcune differenze significative.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, entrambe le moto sono alimentate da un motore a due cilindri con un alesaggio di 81 mm per la V-Strom e 80 mm per la Tenere. La V-Strom ha una potenza di 71 hp e una coppia di 62 Nm, mentre la Tenere ha una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica all'anteriore, ma la Tenere ha un'escursione di 210 mm, mentre la V-Strom ha un'escursione di 150 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante su entrambe le moto, ma la Tenere ha un'escursione di 200 mm, leggermente superiore a quella della V-Strom di 159 mm.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Per quanto riguarda il telaio, la V-Strom utilizza un telaio Twin Tube, mentre la Tenere utilizza un telaio a doppia culla. Entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco e sistemi di assistenza come l'ABS. Tuttavia, la Tenere ha anche un ABS disattivabile, che può essere utile in situazioni fuoristrada.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la V-Strom ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la Tenere ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La V-Strom ha un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 216 kg. La Tenere ha un interasse di 1590 mm, un'altezza sella di 880 mm e un peso in ordine di marcia di 204 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 20 litri per la V-Strom e 16 litri per la Tenere.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Passando ai vantaggi della V-Strom, questa moto è considerata una bicicletta semplice e senza complicazioni, con una tecnologia collaudata e un buon rapporto prezzo/prestazioni. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come un design e un equipaggiamento un po' obsoleti e una capacità off-road molto limitata.

Per quanto riguarda la Tenere, i suoi vantaggi includono un aspetto molto robusto e affidabile, un look sportivo e slanciato, una buona maneggevolezza e un motore incredibilmente sportivo e divertente. La Tenere ha anche una buona lavorazione, un buon telaio con una pratica gamma di regolazioni e un peso relativamente basso. È molto resistente e ha un ABS disattivabile, rendendola molto capace in fuoristrada. Inoltre, offre un'ottima ergonomia in fuoristrada. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come poco comfort di seduta nei tour più lunghi, freni che sembrano un po' lenti e una potenza di frenata scarsa, un tappo del serbatoio poco pratico, una dotazione elettronica molto ridotta, un acceleratore con molto gioco e una risposta un po' brusca. Inoltre, il concetto di funzionamento con il ruotino non è piaciuto durante i test.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, ma la scelta tra la Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 XT 2023 rispetto a Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Yamaha Tenere 700 2023
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Solo lo stesso
Differenze
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Yamaha Tenere 700 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione150 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione159 mmEscursione200 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro282 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,275 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza910 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,484 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 880 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia476 kmAutonomia372 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

La V-Strom 650 XT può essere un po' in là con gli anni, ma è ancora una buona moto. Soprattutto se non avete bisogno di un display a colori e non avete intenzione di lasciare la strada asfaltata. La 650 è una moto facile da guidare e non è quasi mai fuori dalla sua portata. Inoltre, questo modello ha già dato prova di sé un miliardo di volte, il che ne sottolinea la durata e la longevità.

Bicicletta semplice e senza complicazioni

tecnologia collaudata

buon rapporto prezzo/prestazioni

Il design e l'equipaggiamento sono un po' obsoleti

capacità off-road molto limitata

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 è una enduro da turismo che soddisfa brillantemente soprattutto la seconda parte del suo nome generico. La moto giapponese è una forza in fuoristrada. Ma funziona in modo soddisfacente anche come veicolo da turismo. Il telaio è abbastanza confortevole, la protezione dal vento è presente. La sella è un po' troppo spartana, ma il motore è ideale per i lunghi viaggi. Il Tenere offre spazio e potenza sufficienti per due persone, e il telaio ha anche riserve sufficienti per il carico aggiuntivo. Tuttavia, in alcune situazioni di guida i freni sono sovraccaricati dal peso aggiuntivo. Tuttavia, se non si abbandona l'accogliente modalità touring, la Yamaha Tenere 700 rende felici anche due persone.

Motore molto confortevole in funzionamento continuo

posizione di guida rilassata

Protezione dal vento disponibile

Sospensione sufficientemente confortevole

Motore con potenza sufficiente anche con due piloti

Spazio sufficiente per un passeggero medio

Non è più disponibile il pulsante "ABS-OFF"

Utilizzo fastidioso del menu

Risposta dell'acceleratore leggermente a scatti

Freno eccessivamente sollecitato in alcune situazioni con due piloti

Seduta scomoda a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 XT vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 650 XT 2023 e la Yamaha Tenere 700 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 2023 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 650 XT 2023 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2023, ossia 73 rispetto a 74. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 55 giorni rispetto ai 189 giorni per la Suzuki V-Strom 650 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Suzuki V-Strom 650 XT a partire dall'MY 2015 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 650 XT è stato pubblicato in data 09/04/2015 e registra oltre 45.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 650 XT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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