KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto appartengono alla categoria delle naked bike, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e design.

Partendo dalla KTM 1290 Super Duke GT MY2016, questa moto è dotata di un motore a V con una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre la trasmissione è a catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 1301 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la Super Duke GT è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore con un'escursione di 125 mm e un ammortizzatore monoshock WP al posteriore con un'escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco Brembo. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Come optional, la Super Duke GT può essere equipaggiata con un parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2022, questa moto è dotata dello stesso motore a V della Super Duke GT, ma con una potenza leggermente superiore di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP con un'escursione di 140 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco Brembo. Come sistemi di assistenza, la Super Duke R è dotata di modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri. Come optional, la Super Duke R può essere equipaggiata con luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici. La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 offre un ampio equipaggiamento di serie, un motore sensazionale e un design unico. Inoltre, è dotata di un sistema di borse senza complicazioni, che la rende ideale per i viaggi a lunga distanza. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come una scarsa protezione dal vento, una regolazione manuale del parabrezza e un consumo di carburante piuttosto elevato.

KTM 1290 Super Duke R 2022

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre prestazioni brutali grazie alla potenza leggermente superiore del motore. La moto è anche molto maneggevole e il telaio completamente regolabile e stabile contribuisce a una guida precisa e sicura. Inoltre, i pneumatici di serie di alta qualità garantiscono una buona aderenza su strada. La posizione di seduta confortevole e il consumo di carburante accettabile sono ulteriori vantaggi. Tuttavia, la Super Duke R richiede un pagamento aggiuntivo per l'equipaggiamento completo e l'indicatore può risultare complicato da utilizzare.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono due moto potenti e performanti, adatte a diverse esigenze e preferenze di guida. La Super Duke GT si distingue per il suo equipaggiamento completo e il comfort durante i viaggi, mentre la Super Duke R offre prestazioni estreme e una maneggevolezza accessibile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.