Suzuki GSR 750 2012 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Suzuki GSR 750 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Panoramica - Suzuki GSR 750 2012 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

Suzuki GSR 750 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

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Specifiche tecniche Suzuki GSR 750 2012 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2012

Suzuki GSR 750 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Suzuki GSR 750 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	74 mm
Corsa	Corsa	46 mm	Corsa	52.3 mm
Potenza	Potenza	106 hp	Potenza	106 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,200 giri/min	Giri/min a potenza massima	11,700 giri/min
Coppia	Coppia	80 Nm	Coppia	68 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,000 giri/min	Coppia a giri/min	9,100 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.3	Rapporto di compressione	12
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	3
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Spostamento	Spostamento	749 ccm	Spostamento	675 ccm

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,115 mm	Lunghezza	2,030 mm
Larghezza	Larghezza	785 mm	Larghezza	731 mm
Altezza	Altezza	1,125 mm	Altezza	1,250 mm
Interasse	Interasse	1,450 mm	Interasse	1,410 mm
Altezza sella	Altezza sella	815 mm	Altezza sella	805 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	211 kg	Peso in ordine di marcia	167 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.5 l	Capacità serbatoio	17.4 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Suzuki GSR 750 2012

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Triumph Street Triple 675 R 2012

Basta un minimo impulso e la piccola inglese gira esattamente come si vuole. Questa manovrabilità non ha eguali nella classe delle naked di medie dimensioni. Una moto che può essere spostata in modo così sportivo non meriterebbe di essere maltrattata come mangiachilometri e vaporizzatore da viaggio.

Peso ridotto

prestazioni migliorate

maneggevolezza

estrema praticità in curva

seduta eretta.

ABS non incluso, ma non molto costoso da acquistare.

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