Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Triple 765 RS MY2019 e la Triumph Street Triple 675 R MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come un motore in linea a tre cilindri raffreddato a liquido e un telaio Twin Tube. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Street Triple 765 RS MY2019 è dotata di un motore più potente rispetto alla Street Triple 675 R MY2016. La 765 RS ha una potenza di 123 hp e una coppia di 77 Nm, mentre la 675 R ha una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Questo rende la 765 RS più adatta per i motociclisti che cercano prestazioni superiori.

La sospensione anteriore della 765 RS è fornita da una forcella telescopica rovesciata Showa con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è fornita da un ammortizzatore Öhlins con regolazioni di compressione, precarico ed estensione. La 675 R, d'altra parte, ha una forcella telescopica rovesciata Kayaba con regolazioni di compressione e rimbalzo e un ammortizzatore posteriore Kayaba con regolazioni di compressione ed estensione. Entrambe le moto offrono una sospensione di alta qualità, ma la 765 RS ha un'opzione di regolazione più completa.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Per quanto riguarda i freni, la 765 RS è dotata di freni anteriori Brembo M50 radiali monoblocco a quattro pistoni, mentre la 675 R ha freni anteriori Nissin radiali a quattro pistoni. Entrambe le moto offrono una potente capacità di frenata, ma i freni Brembo della 765 RS sono considerati di qualità superiore.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm per entrambe le moto. Tuttavia, ci sono alcune differenze nella sella, con la 765 RS che ha un'altezza sella di 825 mm rispetto all'altezza sella di 800 mm della 675 R. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

Passando ai vantaggi della 765 RS, questa moto offre un motore straordinariamente vivace, con una potenza e una coppia superiori rispetto alla 675 R. Ha anche un standard di alta qualità, con un cambio rapido con blipper di serie e un suono ruggente. L'impianto frenante Brembo M50 è eccellente e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie. Inoltre, ha un look sportivo e un peso ridotto, che contribuiscono alla sua maneggevolezza.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Per quanto riguarda i vantaggi della 675 R, questa moto offre un motore vivace con un suono caratteristico tirolese. La sua maneggevolezza estremamente agile è un punto di forza e il peso ridotto contribuisce a una guida più leggera. Ha anche un look distintivo e un telaio regolabile, che consente ai motociclisti di personalizzare le impostazioni in base alle loro preferenze. I freni della 675 R sono considerati buoni.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la 765 RS ha una navigazione del menu un po' complicata, mentre la 675 R ha un scarico un po' rumoroso a lungo andare.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2019 offre prestazioni superiori rispetto alla Triumph Street Triple 675 R MY2016. Ha un motore più potente, una sospensione più avanzata, freni di alta qualità e un look sportivo. Tuttavia, entrambe le moto offrono una guida emozionante e sono adatte per i motociclisti che cercano una naked con caratteristiche di alta qualità.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2019 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,700 giri/minGiri/min a potenza massima11,850 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,055 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione del menu un po' complicata

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2019 e la Triumph Street Triple 675 R 2016. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2019 è più alto del 34%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 RS 2019 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016, ossia 6 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, con 85 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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