KTM 1290 Super Duke R 2013 vs. Kawasaki Z1000 2010

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2013 vs Kawasaki Z1000 2010

La KTM 1290 Super Duke R MY2013 e la Kawasaki Z1000 MY2010 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni e caratteristiche di guida eccellenti. Entrambe le moto presentano sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, che garantiscono una maggiore stabilità e controllo durante la guida. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di potenza, la KTM 1290 Super Duke R MY2013 è chiaramente superiore alla Kawasaki Z1000 MY2010. Con una potenza di 173 hp e un motore a 2 cilindri da 1301cc, la KTM offre un'accelerazione e una velocità massima impressionanti. D'altra parte, la Kawasaki Z1000 ha una potenza di 138 hp e un motore a 4 cilindri da 1043cc, che pur essendo meno potente, offre comunque prestazioni di alto livello.

Un altro aspetto da considerare è il telaio delle due moto. La KTM 1290 Super Duke R MY2013 ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza. La Kawasaki Z1000 MY2010, d'altra parte, ha un telaio in alluminio a doppia culla, che offre una buona combinazione di rigidità e comfort.

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R MY2013 ha freni monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto ai freni a petalo della Kawasaki Z1000 MY2010. Questo significa che la KTM offre una maggiore sicurezza in frenata e una maggiore capacità di arresto.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con entrambe che presentano una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. Tuttavia, la KTM ha un interasse leggermente più lungo di 1482 mm, rispetto ai 1440 mm della Kawasaki. Inoltre, l'altezza sella della KTM è di 835 mm, leggermente più alta rispetto ai 815 mm della Kawasaki. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 15 litri per la Kawasaki e 18 litri per la KTM.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la KTM 1290 Super Duke R MY2013 offre una maneggevolezza precisa, un controllo della trazione avanzato e un motore potente. D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2010 offre una soddisfazione di guida elevata, una potenza abbondante, una trazione pura, un buon telaio, un comfort elevato, un design sofisticato e sospensioni ben calibrate, oltre a una maneggevolezza più diretta.

Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R MY2013 ha un prezzo elevato, che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2010 ha input freni leggermente inferiori a quelli ottimali, ma comunque accettabili.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche di guida di alto livello. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke R MY2013 e la Kawasaki Z1000 MY2010 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dal budget e dall'importanza data a determinati aspetti come la potenza, la maneggevolezza e il comfort.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2013 rispetto a Kawasaki Z1000 2010

KTM 1290 Super Duke R 2013
Kawasaki Z1000 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza173 CVPotenza138 CV
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,2 Rapporto di compressione11,8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata1301 ccmCilindrata1043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
InterasseInterasse1482 mmInterasse1440 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Nel complesso, la nuova Z1000 è un'evoluzione riuscita del suo predecessore. La mancanza del controllo di trazione è più un problema di marketing che un problema per il cliente finale.

Motore potente

suono ricco

design unico

Nessun controllo di trazione

telaio nervoso

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2013 e la Kawasaki Z1000 2010. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, con 65 giorni rispetto ai 140 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi