KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Overview - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022
La KTM 890 Duke R MY2023 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità elettroniche, ma si distinguono per il loro scopo e design specifici.
La KTM 890 Duke R MY2023 è una naked bike ad alte prestazioni progettata per offrire un'esperienza di guida sportiva. Monta un motore in linea da 890 cc che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e avviato elettricamente. La trasmissione è a catena. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono una regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65.7 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm, un peso a secco di 166 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 14 l, un'autonomia di 295 km e un consumo combinato di 4.74 l/100km. Gli optional includono connettività, fari a LED e un display TFT.

KTM 890 Duke R 2023
D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 è una moto da enduro progettata per affrontare terreni accidentati e lunghi viaggi su strada. Monta un motore a V da 1301 cc che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e avviato elettricamente. La trasmissione è a catena. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65.3 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm, un peso a secco di 220 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 23 l, un'autonomia di 416 km e un consumo combinato di 5.7 l/100km. Gli optional includono luci d'angolo, fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile.
La KTM 890 Duke R MY2023 offre diversi vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure S MY2022. Il motore della Duke R è potente e ricco di giri, offrendo una risposta finemente controllabile. La moto ha anche un buon cambio rapido (opzionale) e una posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori. Le sospensioni regolabili di alta qualità e i potenti freni Brembo contribuiscono a una maggiore maneggevolezza e sicurezza. Inoltre, la Duke R è più leggera rispetto alla Super Adventure S, il che migliora ulteriormente le prestazioni. La moto offre anche una vasta gamma di opzioni elettroniche, come la connettività, i fari a LED e un display TFT.
D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 ha i suoi vantaggi distintivi. Il propulsore V2 della moto offre una combinazione di sportività e raffinatezza. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole grazie al suo design e alle sospensioni di alta qualità. La posizione di guida è comoda e confortevole, rendendo la moto adatta per lunghi viaggi su strada. I freni, compreso l'ABS in curva, sono di buona qualità e il pacchetto elettronico completo offre una vasta gamma di funzionalità, come il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. La moto è dotata anche di un'enorme strumentazione chiara e ben strutturata con un display da 7 pollici.

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke R MY2023 ha una posizione di seduta più impegnativa rispetto al modello base, che potrebbe non soddisfare tutti i gusti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 richiede un pagamento aggiuntivo per l'assistente al cambio e ha un look idiosincratico che potrebbe non piacere a tutti. Inoltre, il sedile della moto è stretto, il che potrebbe causare qualche disagio durante i lunghi viaggi.
In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2023 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 sono due motociclette di alta gamma con caratteristiche e scopi specifici. La Duke R offre prestazioni sportive e una posizione di seduta sportiva, mentre la Super Adventure S è progettata per affrontare terreni accidentati e offrire comfort durante i viaggi su strada. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità elettroniche, ma è importante considerare le proprie preferenze e necessità prima di prendere una decisione.
Technical Specifications KTM 890 Duke R 2023 compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Anche a distanza di un anno dalla sua presentazione, la KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e la coppia argentina di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata garantisce una guida ancora più fluida che, grazie alla splendida maneggevolezza, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: dato il prezzo di base, il sovrapprezzo di circa 1.000 euro è comunque di poco conto.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S
Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2023 e la KTM 1290 Super Adventure S 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2022 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2023 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2022, ossia 38 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 84 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.


















