Suzuki SV 650 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Panoramica - Suzuki SV 650 2017 vs KTM 890 Duke R 2020

La Suzuki SV 650 MY2017 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono due motociclette naked di medio-alta cilindrata che offrono prestazioni e caratteristiche di guida eccellenti. Entrambe le moto presentano un motore a due cilindri raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione a iniezione, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la Suzuki SV 650 MY2017 è dotata di un motore a V da 645 cc che produce una potenza di 76 cavalli. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock in acciaio. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 290 mm. La SV 650 ha anche il sistema di assistenza ABS e pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 160 mm al posteriore. L'altezza della sella è di 785 mm e la capacità del serbatoio è di 13,8 litri.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc che produce una potenza di 121 cavalli. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock in alluminio. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La 890 Duke R dispone anche di un sistema di assistenza completo, compreso l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. I pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'altezza della sella è di 834 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Suzuki SV 650 MY2017 ha alcuni vantaggi distinti. Il suo motore è noto per essere fluido e reattivo, offrendo una guida piacevole e divertente. La maneggevolezza della moto è eccellente grazie al suo ottimo telaio in acciaio. Tuttavia, uno svantaggio della SV 650 è il freno che può essere considerato troppo debole rispetto alla concorrenza.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 offre un pacchetto elettronico di alto livello che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. I freni di alta qualità e il telaio ampiamente regolabile contribuiscono a una guida precisa e sicura. Il motore ad alto regime della 890 Duke R offre una potenza eccellente e una risposta pronta. La maneggevolezza della moto è giocosa e divertente, anche se alcuni motociclisti potrebbero trovare la tendenza leggermente nervosa della moto e potrebbero richiedere una posizione di guida più libera.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida di alta qualità. La Suzuki SV 650 MY2017 si distingue per il suo motore fluido e la sua maneggevolezza, mentre la KTM 890 Duke R MY2020 offre un pacchetto elettronico avanzato e una guida giocosa. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2017 rispetto a KTM 890 Duke R 2020

Suzuki SV 650 2017
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza121 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

La Suzuki SV 650 è accompagnata da una lunga storia di successi che continuerà sicuramente a lungo. Il suo V2 elastico convince per la risposta molto fluida e la coppia abbondante. Le dimensioni compatte contribuiscono a rendere la moto molto compatta. Questo sarà molto comodo per i principianti. Anche il telaio si distingue per la sua maneggevolezza. Purtroppo, l'effetto frenante non è al livello che ci si aspetterebbe da un veicolo così potente.

Motore fluido, maneggevolezza, ottimo telaio

Freno troppo debole

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2017 e la KTM 890 Duke R 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto dell'86%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki SV 650 2017 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2020, ossia 6 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 76 giorni rispetto ai 112 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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