KTM 790 Adventure 2023 vs. BMW F 850 GS 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2023 vs BMW F 850 GS 2022

La KTM 790 Adventure MY2023 e la BMW F 850 GS MY2022 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a due cilindri. Tuttavia, la KTM 790 Adventure ha un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm, mentre la BMW F 850 GS ha un alesaggio di 84 mm e una corsa di 77 mm. La potenza è simile per entrambi i modelli, con 95 hp per entrambi, ma la KTM ha una coppia leggermente inferiore di 88 Nm rispetto ai 92 Nm della BMW. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM ha un diametro della forcella di 43 mm e un'escursione di 200 mm, mentre la BMW ha un diametro della forcella di 43 mm e un'escursione di 204 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Tuttavia, l'escursione della sospensione posteriore è leggermente maggiore sulla BMW, con 219 mm rispetto ai 200 mm della KTM. La BMW offre anche la possibilità di regolare il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, mentre la KTM ha solo la regolazione del precarico.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio a traliccio, con la KTM che utilizza il cromo-molibdeno e la BMW che utilizza l'acciaio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64,1 gradi per la KTM e di 62 gradi per la BMW. L'avanzamento è di 107,8 mm per la KTM e di 126 mm per la BMW.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la KTM offre anche una serie di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. La BMW ha solo l'ABS come sistema di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la BMW ha un diametro del pneumatico posteriore leggermente più piccolo di 17 pollici rispetto ai 18 pollici della KTM. L'interasse è di 1509 mm per la KTM e di 1593 mm per la BMW. L'altezza sella è di 840 mm per la KTM e di 860 mm per la BMW. La capacità del serbatoio è di 20 litri per la KTM e di 15 litri per la BMW.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, possiamo notare che il motore offre una potenza impressionante e consumi ridotti. La regolazione del controllo di trazione è eccellente e la moto offre un'efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni. I comandi sono logici e la maneggevolezza è agile, offrendo una guida precisa. I freni sono efficaci e l'ergonomia è confortevole su strada. La frizione è ben dosata, offrendo una buona esperienza di guida.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW F 850 GS MY2022, la moto offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Il concetto operativo è ben studiato e l'equipaggiamento è pratico. Il funzionamento e la guidabilità sono molto accessibili nell'uso quotidiano e il comfort del sedile è buono. La moto offre anche un'ottima soluzione per la connettività.

Passando agli svantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, possiamo notare che il quickshifter+ sportivo è disponibile solo a pagamento. La gamma di regolazione del telaio potrebbe essere più ampia e la posizione del manubrio potrebbe essere troppo bassa in fuoristrada.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW F 850 GS MY2022, possiamo notare che la moto può presentare vibrazioni agli alti regimi. Il motore potrebbe essere considerato noioso e il cambio potrebbe essere rapido e rigido. Lo smorzamento anteriore potrebbe essere troppo morbido e la forcella non è regolabile. La moto può dare una sensazione di ponderazione e il freno anteriore potrebbe avere bisogno di più mordente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. La KTM 790 Adventure MY2023 si distingue per il suo motore ricco di giri, consumi ridotti e regolazione del controllo di trazione. La BMW F 850 GS MY2022 offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un concetto operativo ben studiato e un'ottima soluzione per la connettività. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il quickshifter+ sportivo solo a pagamento per la KTM e le vibrazioni agli alti regimi e il cambio rigido per la BMW. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2023 rispetto a BMW F 850 GS 2022

KTM 790 Adventure 2023
BMW F 850 GS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCarter secco
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione204 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione200 mmEscursione219 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.8 mmAvanzamento126 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,593 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure è ancora una delle enduro da turismo di fascia media più sportive: se cercate una moto da turismo brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle tappe di collegamento più lunghe. Il motore è meravigliosamente potente per questa classe, il consumo di carburante è sorprendentemente basso e gli aiuti alla guida sono addirittura di livello superiore rispetto al solito. L'ergonomia va bene su strada, mentre in fuoristrada potrebbe essere un po' meno radicale. Nel complesso, comunque, la 790 Adventure offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e grandi prestazioni di guida.

Motore ricco di giri con una potenza impressionante

consumi ridotti

eccellente regolazione del controllo di trazione

efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni

comandi logici

maneggevolezza agile

guida precisa

freni efficaci

ergonomia confortevole su strada

frizione ben dosata.

Quickshifter+ sportivo solo a pagamento

gamma di regolazione del telaio non troppo ampia

posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs BMW F 850 GS

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2023 e la BMW F 850 GS 2022. L‘attuale prezzo medio della BMW F 850 GS 2022 è più alto del 47%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure 2023 in vendita rispetto a BMW F 850 GS 2022, ossia 70 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, ossia 72 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 31 della BMW F 850 GS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 850 GS pubblicato in data 21/11/2017 che registra 69.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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