Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

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Overview - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Honda CBR1000RR Fireblade 2009
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Honda CBR1000RR Fireblade 2009
Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa55.1 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza178 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione12.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneSingolo pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneQuattro pistoni

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,080 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza685 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24.8 lCapacità serbatoio17.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

L'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Il telaio assorbe praticamente tutte le asperità, il motore rimane sicuro in ogni situazione e l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per i lunghi viaggi, ovunque essi vi portino.

Motore a coppia elevata

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzionale)

display touch-screen a colori

buona ergonomia

Idoneità ai lunghi viaggi

Ottima integrazione di Android Auto e Apple Carplay

Regolazione del parabrezza poco pratica

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Il parabrezza e la protezione dal vento non sono perfetti: alle alte velocità si verificano turbolenze alla testa

Il motore è troppo poco spettacolare per i motociclisti più sportivi.

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Chi si concentra su buoni tempi sul giro non troverà nella CBR 1000 RR la migliore compagna del settore. Chi vuole semplicemente fare dei bei giri sul ring o sulla strada di campagna si divertirà comunque con questa moto. Ha una guida da cardiopalma, un aspetto fantastico e un grande feeling con la ruota posteriore. Al tavolo dei clienti abituali, i fan della Honda possono almeno segnare dei punti con le vittorie di Marquez, ma non saranno in grado di tirare fuori i favolosi dati sulle prestazioni o i record sul giro della Fireblade.

look accattivante

maneggevolezza trasparente

buona sensazione di trazione

telaio di alta qualità

ottima base per la conversione in pista

tecnologia affidabile e collaudata

Potenza di picco non più aggiornata

mancanza di controllo della trazione

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda CBR1000RR Fireblade

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR1000RR Fireblade

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Yamaha YZF-R1 2019 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2018

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Honda CBR1000RR Fireblade 2007 vs
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Kawasaki Ninja H2 R 2021 vs
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