Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs. Suzuki SV 650 2017

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki SV 650 2017

Panoramica - Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs Suzuki SV 650 2017

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki SV 650 2017

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Specifiche tecniche Royal Enfield Interceptor 650 2021 rispetto a Suzuki SV 650 2017

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki SV 650 2017

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki SV 650 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	81 mm
Corsa	Corsa	67.8 mm	Corsa	62.6 mm
Potenza	Potenza	48 hp	Potenza	76 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,150 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	52.3 Nm	Coppia	64 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,150 giri/min	Coppia a giri/min	8,100 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico, Calcio	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	648 ccm	Spostamento	645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Motore portante	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	290 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,119 mm	Lunghezza	2,130 mm
Larghezza	Larghezza	788 mm	Larghezza	760 mm
Altezza	Altezza	1,120 mm	Altezza	1,080 mm
Interasse	Interasse	1,398 mm	Interasse	1,445 mm
Altezza sella	Altezza sella	805 mm	Altezza sella	785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	217 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	197 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.7 l	Capacità serbatoio	13.8 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki SV 650 2017

La Suzuki SV 650 è accompagnata da una lunga storia di successi che continuerà sicuramente a lungo. Il suo V2 elastico convince per la risposta molto fluida e la coppia abbondante. Le dimensioni compatte contribuiscono a rendere la moto molto compatta. Questo sarà molto comodo per i principianti. Anche il telaio si distingue per la sua maneggevolezza. Purtroppo, l'effetto frenante non è al livello che ci si aspetterebbe da un veicolo così potente.

Motore fluido, maneggevolezza, ottimo telaio

Freno troppo debole

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