Triumph Trident 660 2021 vs. Triumph Street Twin 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

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Panoramica - Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Street Twin 2018

La Triumph Trident 660 MY2021 e la Triumph Street Twin MY2018 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica Triumph. Entrambe offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Triumph Trident 660 MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 660 cc, che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, sempre di marca Showa. Il telaio è realizzato in acciaio e di tipo perimetrale. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoncini doppi di marca Nissin. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 180 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

D'altra parte, la Triumph Street Twin MY2018 è equipaggiata con un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 900 cc, che eroga una potenza di 55 hp e una coppia di 80 Nm. Anche questa moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica di marca Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock, sempre di marca Kayaba. Il telaio è realizzato in acciaio e di tipo tubo centrale. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoncini doppi di marca Nissin. La moto è dotata di sistema di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 100 mm con un diametro di 18 pollici, un pneumatico posteriore largo 150 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1415 mm, un'altezza sella di 750 mm e una capacità del serbatoio di 12 litri.

La Triumph Trident 660 MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Street Twin MY2018. Innanzitutto, la Trident 660 è dotata di un potente propulsore a tre cilindri, che offre prestazioni superiori rispetto al motore a due cilindri della Street Twin. Inoltre, la Trident 660 ha un telaio e dei freni sorprendentemente buoni per questa classe di moto, offrendo una guida stabile e sicura. La moto presenta anche una dotazione elettronica ampia, che include sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Inoltre, la Trident 660 offre la possibilità di montare un cambio rapido opzionale con blipper, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Infine, la moto ha comandi semplici e accessibili, che rendono la guida più intuitiva e confortevole.

D'altra parte, la Triumph Street Twin MY2018 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Trident 660. Innanzitutto, il motore della Street Twin offre molta coppia al centro, il che significa che la moto è in grado di erogare una spinta notevole anche a bassi regimi. Inoltre, la moto offre una buona frenata grazie ai freni anteriori a doppio disco. L'ergonomia della Street Twin è piacevole, offrendo una posizione di guida comoda e rilassata. La moto presenta anche caratteristiche elettroniche attuali, come l'ABS, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. La frizione della Street Twin è fluida e reattiva, offrendo una sensazione di guida piacevole. Infine, la moto ha un look autentico e un'offerta equa in termini di prestazioni e caratteristiche.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Trident 660 MY2021 ha un controllo della trazione che può essere considerato molto difensivo, limitando la potenza e la coppia in modo eccessivo in alcune situazioni. D'altra parte, la Triumph Street Twin MY2018 richiede l'azionamento manuale del freno, il che potrebbe richiedere un po' di sforzo in più durante la guida. Inoltre, i raccordi della moto sono dotati di un piccolo campo digitale, che potrebbe limitare la visibilità delle informazioni durante la guida.

In conclusione, la Triumph Trident 660 MY2021 e la Triumph Street Twin MY2018 sono entrambe ottime scelte nel loro segmento di mercato. La Trident 660 offre prestazioni potenti, un telaio e dei freni di alta qualità, una dotazione elettronica ampia e comandi semplici. D'altra parte, la Street Twin offre una coppia notevole, una buona frenata, un'ergonomia piacevole e un look autentico. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2021 rispetto a Triumph Street Twin 2018

Triumph Trident 660 2021
Triumph Street Twin 2018
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Solo lo stesso
Differenze
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021
Triumph Street Twin 2018
Triumph Street Twin 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio84.6 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima5,900 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 3,230 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione10.55
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento102.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,114 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 750 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nuova Triumph Street Twin continua abilmente la storia di successo del modello precedente; invece di cambiamenti radicali, ci sono miglioramenti mirati al motore, ai freni, al telaio e all'ergonomia. L'enorme aumento di potenza di 10 CV è piacevole, ma il carattere speciale della potente due ruote in linea si sente ancora di più ai medi regimi. A questo si aggiunge un look e un feeling migliorati a un prezzo appena superiore. Se avete troppi soldi nel portafoglio, potete personalizzare la vostra Street Twin con quasi 140 accessori originali.

Motore con molta coppia al centro

buona frenata

ergonomia piacevole

caratteristiche elettroniche attuali

frizione fluida

look autentico

un'offerta equa

Il freno deve essere azionato manualmente

i raccordi sono dotati di un piccolo campo digitale

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Triumph Street Twin

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2021 e la Triumph Street Twin 2018. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Trident 660 2021 in vendita rispetto a Triumph Street Twin 2018, ossia 23 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, ossia 85 giorni rispetto ai 108 giorni per la Triumph Street Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 11 della Triumph Street Twin a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Twin pubblicato in data 11/12/2015 che registra 45.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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