Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Kawasaki Z900 RS MY2021 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea raffreddati a liquido e offrono una potenza notevole.

La Kawasaki Z900 RS MY2021 è dotata di un motore da 948 cc che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 98.6 Nm. La sua trasmissione a iniezione offre una risposta rapida e una guida fluida. La moto dispone anche di una forcella telescopica rovesciata nella sospensione anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock nella sospensione posteriore. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni offrono una potenza di arresto efficace. La moto è dotata anche di ABS e controllo della trazione per una maggiore sicurezza. La Z900 RS MY2021 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un pneumatico posteriore di 180 mm, con un interasse di 1470 mm e un'altezza sella di 835 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 215 kg e ha una capacità del serbatoio di 17 litri.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 è equipaggiata con un motore da 765 cc che eroga una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. La sua trasmissione a iniezione offre una risposta pronta e una guida potente. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata nella sospensione anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock nella sospensione posteriore. Il telaio in alluminio a doppio tubo offre una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori a doppio disco da 310 mm con quattro pistoni offrono una potenza di arresto notevole. La moto è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. La Street Triple 765 RS MY2023 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un pneumatico posteriore di 180 mm, con un interasse di 1399 mm e un'altezza sella di 836 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 188 kg e ha una capacità del serbatoio di 15 litri.

La Kawasaki Z900 RS MY2021 offre diversi vantaggi. Il suo autentico e bellissimo look retrò cattura l'attenzione di chiunque la veda. La posizione di seduta è molto comoda, offrendo un comfort eccezionale durante le lunghe distanze. La guida è facile e confortevole, rendendo la moto adatta sia per i principianti che per i motociclisti esperti.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha diversi vantaggi. Il suo motore potente offre una guida emozionante e prestazioni eccezionali. Il telaio in alluminio offre una maggiore rigidità e maneggevolezza, consentendo una guida precisa e reattiva. I freni sono altamente efficaci e offrono una potenza di arresto notevole. L'attrezzatura elettronica completa, compresi i sistemi di assistenza avanzati, garantisce una guida sicura e confortevole. La qualità costruttiva è eccellente, offrendo una moto affidabile e durevole. Inoltre, il prezzo della Street Triple 765 RS MY2023 è competitivo rispetto alla concorrenza.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 RS MY2021 non dispone di un quickshifter e di modalità di guida, anche se offre un controllo della trazione regolabile. D'altra parte, la velocità della Triumph Street Triple 765 RS MY2023 è difficile da leggere a causa della sottigliezza del display.

In conclusione, sia la Kawasaki Z900 RS MY2021 che la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono moto naked di alta qualità con prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto offrono vantaggi unici e vantaggi in termini di prestazioni, comfort e sicurezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2021 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione13.25
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione131.2 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento96.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,064 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,399 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 836 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2021 e la Triumph Street Triple 765 RS 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2023 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 RS 2021 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023, ossia 14 rispetto a 37. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 121 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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