Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. KTM 390 Adventure 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Overview - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs KTM 390 Adventure 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 compared to KTM 390 Adventure 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
KTM 390 Adventure 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia37 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione177 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro230 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24.8 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Chi ha detto che servono 150 CV o più per essere nella "classe superiore"? L'Adventure Sports offre tutto ciò che serve a una comoda enduro da turismo e, grazie al suo telaio elettronico e a tutte le caratteristiche di sicurezza possibili, non teme confronti. Pronta per il grande tour e, grazie a un'autonomia di ben oltre 400 chilometri, anche per tappe davvero lunghe, non dovrete fermarvi affatto su strade non asfaltate grazie all'ampia escursione delle sospensioni, e arriverete più lontano di quanto molti possano pensare.

Motore potente

telaio semiattivo meravigliosamente funzionante

sofisticati ausili elettronici alla guida

display a colori touchscreen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

protezione dal vento quasi "troppo" buona

la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro

il peso

il prezzo, anche se può essere giustificato

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: la moto tuttofare di questa classe, con un rapporto qualità-prezzo davvero vantaggioso. Il pacchetto elettronico di alta qualità, la posizione di guida aggressiva e il potente monocilindrico la rendono una moto divertente che prende per mano anche i fuoristrada meno esperti. Non importa su quale superficie si stia guidando: la 390 Adventure è semplicemente sempre divertente! Se avete bisogno di un'altra KTM Adventure è, ovviamente, la domanda successiva... ma lo chiariremo in un altro rapporto di prova.

motore potente

cambio rapido opzionale +

telaio regolabile

pacchetto elettronico di alta qualità

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

un po' compatto per i piloti alti

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs KTM 390 Adventure

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH