Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Panoramica - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2019

La Kawasaki Z650 MY2020 è una naked bike che offre un motore potente a due cilindri, con una potenza di 68,2 hp e una coppia di 65,7 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 649cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con una escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 130 mm. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e un sistema a doppio pistone. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 160 mm al posteriore. L'interasse è di 1410 mm, l'altezza della sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 187,1 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri.

La Kawasaki Z1000SX MY2019 è una sport tourer che offre un motore potente a quattro cilindri in linea, con una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 1043cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con una escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 144 mm. Il telaio è in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e un sistema a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Ha pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. L'interasse è di 1440 mm, l'altezza della sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 235 kg. Il serbatoio ha una capacità di 19 litri.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La Kawasaki Z650 MY2020 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore a due cilindri è potente e offre una rumorosità di aspirazione aggressiva, che può essere apprezzata dai motociclisti. Inoltre, la moto ha dimensioni compatte e un'altezza ridotta della sella, che la rendono adatta anche a ciclisti di statura più bassa. Il telaio è stabile e offre una buona maneggevolezza. La moto è dotata di un display TFT con connettività, che aggiunge un tocco di modernità. Infine, il suo look è adulto e attraente.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX MY2019 presenta vantaggi diversi. Il suo motore a quattro cilindri in linea offre una potenza notevole, che supera quella della Versys 1000. Il motore è sensibile e può essere dosato in modo controllato, offrendo una guida piacevole. Inoltre, la moto è considerata il vincitore del rapporto prezzo-prestazioni tra le moto sportive da turismo testate, offrendo un compromesso ideale tra sportività e capacità turistiche.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z650 MY2020 ha un punto di pressione del freno anteriore che potrebbe non essere ottimale per alcuni motociclisti. Inoltre, potrebbe essere scomoda per i ciclisti alti a causa delle sue dimensioni compatte. Inoltre, la sua Rideology App non è sofisticata al 100%.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX MY2019 ha un'elettronica piuttosto rudimentale e gli strumenti potrebbero non essere perfettamente leggibili alla luce diretta del sole.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici. La Kawasaki Z650 MY2020 è una naked bike con un motore potente a due cilindri e dimensioni compatte, mentre la Kawasaki Z1000SX MY2019 è una sport tourer con un motore potente a quattro cilindri e un compromesso ideale tra sportività e capacità turistiche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2020 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z1000SX 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,100 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.

potente motore a due cilindri

rumorosità di aspirazione aggressiva

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Punto di pressione del freno anteriore

probabilmente scomodo per i ciclisti alti

Rideology Appn och non è sofisticata al 100%.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

I geni da nakedbike della Z1000 originale sono stati fortunatamente mantenuti nei punti giusti, ma la moto è stata costantemente messa a punto per essere adatta al turismo. Una posizione di seduta adattata con una sella chiaramente confortevole (anche e soprattutto per il passeggero), un motore finemente controllabile e una sufficiente protezione dal vento forniscono la base ottimale per lunghe, estese e non meno sportive gite. L'angolo di inclinazione delle ginocchia, piuttosto compatto, potrebbe indurre alcuni di voi a fare una pausa anticipata durante i viaggi più lunghi. In cambio, però, si ottiene una posizione di guida eretta in cui è possibile sviluppare liberamente la parte superiore del corpo. La Z1000SX è una moto da turismo ridotta all'essenziale, con un ottimo rapporto qualità-prezzo! Una cosa in particolare è emersa: non è sempre necessario avere tutti gli "aiutanti" elettronici a bordo per creare una moto sportiva che si guida molto bene - una tourer sportiva TOP a un prezzo vantaggioso rispetto alle altre due moto!

Notevole aumento di potenza rispetto alla Versys 1000

sensibile quattro cilindri in linea che può essere dosato in modo controllato

il vincitore del rapporto prezzo-prestazioni tra le moto sportive da turismo testate

compromesso ideale tra sportività e capacità turistiche

Elettronica piuttosto rudimentale

strumenti non perfettamente leggibili alla luce diretta del sole

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2020 e la Kawasaki Z1000SX 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z1000SX 2019 è più alto del 65%. Della Kawasaki Z650 2020 subisce una svalutazione di 30 EUR in un anno. La Kawasaki Z1000SX 2019 invece subisce una svalutazione di 310 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z650 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000SX 2019, ossia 21 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, ossia 80 giorni rispetto ai 115 giorni per la Kawasaki Z1000SX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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