BMW R nineT Scrambler 2018 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2016

BMW R nineT Scrambler 2018

Triumph Bonneville T120 Black 2016
Panoramica - BMW R nineT Scrambler 2018 vs Triumph Bonneville T120 Black 2016
La BMW R nineT Scrambler MY2018 e la Triumph Bonneville T120 Black MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.
In termini di dati tecnici, la BMW R nineT Scrambler è dotata di un motore boxer da 110 hp e 116 Nm di coppia, mentre la Triumph Bonneville T120 Black ha un motore in linea con un dislocamento di 1200 ccm, 80 hp e 105 Nm di coppia. Entrambi i modelli sono dotati di sistema di alimentazione a iniezione e cilindri gemelli, ma la BMW utilizza un sistema di raffreddamento ad olio-aria, mentre la Triumph ha un sistema di raffreddamento a liquido.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica all'anteriore. Tuttavia, la BMW R nineT Scrambler ha una sospensione posteriore a paralizzante con ammortizzatore monoshock, mentre la Triumph Bonneville T120 Black ha un braccio oscillante con doppio shock. Entrambi i modelli hanno un telaio in acciaio, ma la BMW utilizza un telaio a traliccio, mentre la Triumph ha un telaio a tubo centrale.

BMW R nineT Scrambler 2018
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la BMW ha dischi da 320 mm, mentre la Triumph ha dischi da 310 mm. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza ABS.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW R nineT Scrambler ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 170 mm, con un interasse di 1527 mm e un'altezza sella di 820 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri. D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 Black ha un pneumatico anteriore da 100 mm e un pneumatico posteriore da 150 mm, con un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 785 mm. La capacità del serbatoio è di 15 litri.
Passando ai vantaggi della BMW R nineT Scrambler, il motore boxer offre un carattere unico con vibrazioni, potenza e un suono emozionante. Nonostante ciò, la moto è conforme alla normativa Euro4. Inoltre, la BMW offre un telaio confortevole e una posizione di guida piacevole. I freni sono potenti e l'aspetto della moto è gradevole. Inoltre, la BMW R nineT Scrambler è molto più economica rispetto alla R nineT standard.

Triumph Bonneville T120 Black 2016
Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Bonneville T120 Black, il motore ad alta coppia offre una buona accelerazione e una guida fluida. Le vibrazioni sono quasi nulle, il che contribuisce a una guida confortevole. Inoltre, la moto ha freni potenti e un look originale. La Triumph offre anche molti accessori originali per personalizzare la moto.
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R nineT Scrambler ha una sella piuttosto dura, che potrebbe non essere comoda per lunghi viaggi. Inoltre, i cruscotti sono spartani e mancano di un contagiri e di un indicatore di marcia. D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 Black ha una scarsa distanza dall'angolo di piega, che potrebbe limitare la maneggevolezza in curve strette. Inoltre, il telaio della moto è considerato mediocre da alcuni motociclisti.
In conclusione, la BMW R nineT Scrambler MY2018 e la Triumph Bonneville T120 Black MY2016 sono entrambe ottime moto naked con caratteristiche uniche. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, come il tipo di motore desiderato, la posizione di guida, l'aspetto e il budget.
Specifiche tecniche BMW R nineT Scrambler 2018 rispetto a Triumph Bonneville T120 Black 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R nineT Scrambler 2018

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto è ovviamente un ottimo adattamento ai giorni nostri. Anche la BMW R nineT Scrambler funziona in modo eccellente, basandosi sullo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso compatibile con la normativa Euro4 senza sacrificare le prestazioni o il carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con l'alias Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'attenzione è rivolta al comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi delle sospensioni più semplici, con la Scrambler potrete risparmiare un bel po' di soldi, che potrete poi investire al meglio nella personalizzazione!
Triumph Bonneville T120 Black 2016

Con l'ultima generazione della Bonneville, Triumph è riuscita a combinare il passato e la storia con il futuro e la modernità. Il look è puro e bello, la tecnologia attuale magistralmente integrata. La forte pressione del contagiri sarà esattamente ciò che molti appassionati di classici stavano cercando, per non trovarsi praticamente da nessuna parte nel traffico. La Bonneville è ancora e più che mai una moto da piacere per eccellenza.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Scrambler vs Triumph Bonneville T120 Black
Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Scrambler 2018 e la Triumph Bonneville T120 Black 2016. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville T120 Black, con 55 giorni rispetto ai 75 giorni per la BMW R nineT Scrambler. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della BMW R nineT Scrambler a partire dall'MY 2016 e 9 della Triumph Bonneville T120 Black a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW R nineT Scrambler è stato pubblicato in data 05/07/2016 e registra oltre 40.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville T120 Black pubblicato in data 15/03/2016 che registra 56.800 visualizzazioni.