Honda CBR650R 2021 vs. Yamaha YZF-R125 2020

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

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Panoramica - Honda CBR650R 2021 vs Yamaha YZF-R125 2020

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Specifiche tecniche Honda CBR650R 2021 rispetto a Yamaha YZF-R125 2020

Honda CBR650R 2021
Yamaha YZF-R125 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa58.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia12.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione11.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento124.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento89 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro292 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza1,955 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza680 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,355 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)142 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio11.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

L'aggiornamento 2021 della Honda CBR650R risolve il problema principale del modello dell'anno precedente: il telaio troppo confortevole. La nuova forcella Showa conferisce alla moto sportiva una risposta molto più sportiva, che si nota immediatamente sulle tortuose strade di campagna. Tuttavia, non ci si deve aspettare una supersportiva purosangue, ma una moto sportiva da strada adatta all'uso quotidiano, sulla quale si può provare molto piacere in sella sia per andare al lavoro sia per un giro nel fine settimana.

Quattro cilindri resistenti

posizione di seduta confortevole

telaio migliorato per il 2021

look elegante

facile da usare.

Motore fiacco al di sotto degli 8.000 giri

il display LC sembra ormai antiquato

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

La Yamaha YZF-R125 nella versione 2019 rende difficile la vita dei giornalisti. Cerchi e cerchi un difetto, ma non riesci a trovarlo: semplicemente frustrante! Perché il monocilindrico da 15 CV con fasatura variabile delle valvole (VVA) si comporta in modo eccellente ed è senza dubbio uno dei migliori propulsori della classe 125cc. La maneggevolezza è convincente sia nella vita di tutti i giorni che in pista, anche se il telaio mostra il suo lato sportivo sulle asperità. Ma siamo su una moto supersportiva, quindi questo non è un punto critico serio. Forse ho bisogno di guidare la R125 per qualche settimana per trovare il suo tallone d'Achille dopo tutto....

motore eccellente

look accattivante

telaio sportivo

molto potente in pista

ottimo pacchetto supersportivo

purtroppo niente

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR650R vs Yamaha YZF-R125

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha YZF-R125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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