Honda CB 1000 R 2021 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2023

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2023

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Panoramica - Honda CB 1000 R 2021 vs Royal Enfield Continental GT 650 2023

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Specifiche tecniche Honda CB 1000 R 2021 rispetto a Royal Enfield Continental GT 650 2023

Honda CB 1000 R 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,150 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia52 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 5,150 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione131 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,119 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,067 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,398 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.2 lCapacità serbatoio12.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia270 kmAutonomia296 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2137 g/kmEmissioni combinate di CO299 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.9 l/100kmConsumo combinato4.21 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento89 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

La versione da 1 litro della Neo Sport Cafe Racer dimostra che non è sempre necessario essere la via maestra. In tutta onestà, va detto che la più grande di tutte le rappresentanti si sente anche la più "adulta". L'equipaggiamento elettronico della 1000 nella versione + non lascia quasi nulla a desiderare e la maneggevolezza è estremamente adatta al pilota per questa classe. La facilità di inserimento in curva, il telaio ben tarato, i freni scattanti e il peso ridotto sembrano essere la ricetta del successo in termini di scorrevolezza. In termini di prestazioni, la CB1000R+ deve purtroppo fare delle concessioni: con 145 CV, la Honda non è un missile bruto, ma è ancora più controllabile per questo. E 145 CV con un pieno di 213 kg sono più che sufficienti per il massimo piacere di guida sulle strade di campagna!

Reattività impeccabile del propulsore

1000 estremamente guidabile tipico di Honda

buon pacchetto elettronico (ABS, controllo di trazione, modalità di guida...)

cambio fluido e preciso

quickshifter dal funzionamento eccellente

LCD in bianco e nero non del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1000 R vs Royal Enfield Continental GT 650

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Continental GT 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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