Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha XV950 Racer 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XV950 Racer 2016

Yamaha XV950 Racer 2016

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Panoramica - Yamaha XSR900 2016 vs Yamaha XV950 Racer 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XV950 Racer 2016

Yamaha XV950 Racer 2016

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2016 rispetto a Yamaha XV950 Racer 2016

Yamaha XSR900 2016
Yamaha XV950 Racer 2016
Yamaha XSR900 2016
Yamaha XSR900 2016
Yamaha XV950 Racer 2016
Yamaha XV950 Racer 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa59,1 mmCorsa83 mm
PotenzaPotenza115 CVPotenza52 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima5500 giri/min
CoppiaCoppia87,5 NmCoppia79,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8500 giri/minCoppia a giri/min 3000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione9
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
CilindrataCilindrata847 ccmCilindrata942 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione137 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione110 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro298 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2075 mmLunghezza2295 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1135 mmAltezza1160 mm
InterasseInterasse1440 mmInterasse1570 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 765 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia188 kgPeso in ordine di marcia247 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)251 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Yamaha XV950 Racer 2016

Yamaha XV950 Racer 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Yamaha XV950 Racer

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MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XV950 Racer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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