Suzuki SV 650 2021 vs. Kawasaki ER-6n 2011

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

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Overview - Suzuki SV 650 2021 vs Kawasaki ER-6n 2011

La Suzuki SV 650 MY2021 e la Kawasaki ER-6n MY2011 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano un motore a due cilindri raffreddato a liquido e un telaio in acciaio, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Iniziamo con la Suzuki SV 650 MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 che offre una potenza di 73 cavalli e una coppia di 64 Nm. Il motore V2 conferisce alla moto un carattere sicuro e una buona accelerazione. Il telaio in acciaio garantisce stabilità e maneggevolezza, mentre la sospensione posteriore monoshock assorbe bene le asperità della strada. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 160 mm rispettivamente, mentre l'interasse è di 1445 mm. L'altezza sella è di 785 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 200 kg. La capacità del serbatoio è di 14,5 litri. Tra i vantaggi della Suzuki SV 650 MY2021 ci sono il propulsore V2 sicuro e di carattere, il telaio stabile, la posizione di seduta confortevole, la maneggevolezza e il look senza tempo. Tuttavia, la moto presenta anche alcuni svantaggi come il freno che richiede una forza manuale, la mancanza di elettronica a bordo (ad eccezione dell'ABS) e una strumentazione moderatamente leggibile.

Passando alla Kawasaki ER-6n MY2011, questa moto è dotata di un motore in linea con una potenza di 72 cavalli e una coppia di 66 Nm. Il motore in linea offre una buona accelerazione e un aumento del rumore di aspirazione. Anche la Kawasaki ER-6n MY2011 ha un telaio in acciaio che garantisce stabilità. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 160 mm rispettivamente, mentre l'interasse è di 1410 mm. L'altezza sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 208 kg. La capacità del serbatoio è di 15,5 litri. Tra i vantaggi della Kawasaki ER-6n MY2011 ci sono l'ABS, un manubrio più largo, una vita più sottile, una sella confortevole e un telaio semplice. Al contrario, non sono stati individuati svantaggi specifici per questa moto.

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Suzuki SV 650 MY2021 si distingue per il suo propulsore V2 sicuro e di carattere, il telaio stabile e la posizione di seduta confortevole. D'altro canto, la Kawasaki ER-6n MY2011 offre l'ABS, un manubrio più largo, una vita più sottile, un aumento del rumore di aspirazione, una sella confortevole e un telaio semplice. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications Suzuki SV 650 2021 compared to Kawasaki ER-6n 2011

Suzuki SV 650 2021
Kawasaki ER-6n 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza72 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia66 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Un pacchetto così coerente e con dettagli così raffinati non si trova da nessun'altra parte a questo prezzo. L'ER-6n è diventato di nuovo un po' più nitido, sia visivamente che dinamicamente, ed è più divertente che mai.

ABS

manubrio più largo

vita più sottile

aumento del rumore di aspirazione

sella confortevole

telaio semplice.

Nessuno

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki SV 650 vs Kawasaki ER-6n

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2021 e la Kawasaki ER-6n 2011. L’attuale prezzo medio della Suzuki SV 650 2021 è più alto del 52%. Nel primo anno la Suzuki SV 650 2021 subisce una svalutazione di 150 EUR e nel secondo anno di 610 EUR. La Kawasaki ER-6n 2011 invece subisce una svalutazione di 270 EUR nel primo e di 590 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki SV 650 2021 in vendita rispetto a Kawasaki ER-6n 2011, ossia 13 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki ER-6n, con 49 giorni rispetto ai 111 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 16 della Kawasaki ER-6n a partire dall'MY2006. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki ER-6n pubblicato in data 29/06/2005 che registra 11.200 visualizzazioni.

Price Suzuki SV 650

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki ER-6n

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons