Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Technical Specifications Triumph Scrambler 1200 XC 2023 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | In linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 97.6 mm | Alesaggio | 90 mm |
| Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 60.8 mm |
| Potenza | Potenza | 90 hp | Potenza | 180 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,750 giri/min |
| Coppia | Coppia | 110 Nm | Coppia | 125 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,500 giri/min | Coppia a giri/min | 9,000 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11 | Rapporto di compressione | 13.2 |
| Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | Spostamento | 1,200 ccm | Spostamento | 1,160 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Öhlins |
| Diametro | Diametro | 45 mm | Diametro | 43 mm |
| Escursione | Escursione | 200 mm | Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Marchio | Öhlins | Marchio | Öhlins |
| Escursione | Escursione | 200 mm | Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Twin Tube |
| Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 25.8 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 23.9 gradi |
| Avanzamento | Avanzamento | 121 mm | Avanzamento | 104.7 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 320 mm |
| Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 255 mm | Diametro | 220 mm |
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
| Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2,285 mm | Lunghezza | 2,090 mm |
| Larghezza | Larghezza | 840 mm | Larghezza | 792 mm |
| Altezza | Altezza | 1,200 mm | Altezza | 1,089 mm |
| Interasse | Interasse | 1,530 mm | Interasse | 1,445 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 840 mm | Altezza sella | 830 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 230 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 198 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 15.5 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
| Autonomia | Autonomia | 347 km | Autonomia | 276 km |
| Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 105 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 130 g/km |
| Consumo combinato | Consumo combinato | 4.6 l/100km | Consumo combinato | 5.6 l/100km |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.
Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve
Motore potente e ricco di giri
Cambio rapido al top
Può essere guidata silenziosamente quando serve
Guida leggera e compatta
Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci
Freni potenti
Maneggevolezza precisa.
Quickshifter buono, ma non perfetto
suono ancora un po' invadente
ancora vibrazioni al manubrio



















