Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono entrambe motociclette da enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alta qualità e vantaggi distinti che li rendono adatti a diversi tipi di piloti.

La Tenere 700 World Raid MY2023 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella, che offre una potenza di 73 cavalli e una coppia di 68 Nm. Questo motore è noto per la sua alta coppia e la sua capacità di erogare potenza in modo controllabile, il che lo rende ideale per affrontare terreni difficili. Inoltre, la Tenere 700 World Raid MY2023 offre una buona ergonomia e una lunga autonomia grazie al serbatoio da 23 litri. Il telaio a doppia culla e tubo centrale fornisce una struttura robusta e resistente, che offre molte riserve di potenza.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. Questo motore offre una potenza di 105 cavalli e una coppia di 100 Nm, il che lo rende un motore collaudato e sicuro. La KTM 890 Adventure MY2022 ha un peso relativamente basso rispetto alla Tenere 700 World Raid MY2023, il che la rende più maneggevole su strada e fuoristrada. Inoltre, il telaio a traliccio e il motore portante offrono una maggiore rigidità e stabilità. La KTM 890 Adventure MY2022 offre anche una sella più confortevole rispetto alla Tenere 700 World Raid MY2023, che la rende adatta per lunghi viaggi.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni di alta qualità. La Tenere 700 World Raid MY2023 ha una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 230 mm all'anteriore e un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm al posteriore. La KTM 890 Adventure MY2022 ha una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm all'anteriore e un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm al posteriore. Entrambi i modelli offrono regolazioni della sospensione per adattarsi alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Tenere 700 World Raid MY2023 potrebbe beneficiare di un maggiore mordente dei freni su strada. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza, tra cui l'ABS. La KTM 890 Adventure MY2022 offre anche modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità avanzate.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm con un diametro di 18 pollici. La Tenere 700 World Raid MY2023 ha un interasse di 1595 mm e un'altezza sella di 890 mm, mentre la KTM 890 Adventure MY2022 ha un interasse di 1528 mm e un'altezza sella di 850 mm. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 20-23 litri.

In conclusione, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. La Tenere 700 World Raid MY2023 offre un motore ad alta coppia e finemente controllabile, una buona ergonomia e una lunga autonomia. D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 offre un motore collaudato e sicuro, un peso relativamente basso, un telaio migliorato e una sella più confortevole. Entrambi i modelli offrono sospensioni di alta qualità e caratteristiche avanzate. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 rispetto a KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
KTM 890 Adventure 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia culla, Tubo centraleTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro260 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, ben bilanciata e facile da usare: così si può descrivere la Yamaha Ténéré 700 World Raid dopo il Rally di Bosnia. Se lo si desidera, si possono affrontare terreni difficili. Ma chi non deve percorrere lunghe distanze preferirà la leggerezza del T7 standard. L'ampio serbatoio del World Raid si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Il telaio morbido, invece, affronta bene i terreni duri e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche su strade sterrate che vengono percorse velocemente. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa. Si vorrebbe vedere un semplice pulsante "off". In conclusione, il World Raid, in linea con il suo nome, si rivolge soprattutto ai giramondo ed è molto ben pensato in questo senso, con una lunga autonomia e molto comfort in fuoristrada.

Motore ad alta coppia e finemente controllabile

buona ergonomia

lunga autonomia

telaio potente con molte riserve

Il serbatoio è d'intralcio nei tratti ripidi in salita

i freni avrebbero bisogno di più mordente su strada

la rotella solletica e la disattivazione dell'ABS è noiosa alla lunga

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 e la KTM 890 Adventure 2022. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2022, ossia 64 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, ossia 42 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY 2022 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid è stato pubblicato in data 15/02/2022 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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