Honda CB500X 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Loading...

Panoramica - Honda CB500X 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

L'Honda CB500X MY2020 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono due motociclette enduro prodotte dalla Honda, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 2 cilindri e trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono differenze nella cilindrata e nelle prestazioni. La CB500X ha un motore da 471 cc che produce una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm, mentre l'Africa Twin ha un motore da 998 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Questo indica che l'Africa Twin ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla CB500X.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di telaio in acciaio, che offre una buona stabilità e resistenza. Tuttavia, l'Africa Twin ha un interasse leggermente più lungo rispetto alla CB500X, che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità in curva.

Per quanto riguarda i freni, la CB500X è dotata di un disco singolo anteriore, mentre l'Africa Twin ha un doppio disco anteriore. Questo potrebbe indicare che l'Africa Twin ha una maggiore capacità di frenata rispetto alla CB500X.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Per quanto riguarda le dimensioni dei pneumatici, l'Africa Twin ha un pneumatico anteriore da 21 pollici e un pneumatico posteriore da 18 pollici, mentre la CB500X ha un pneumatico anteriore da 19 pollici e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Questo potrebbe indicare che l'Africa Twin è più adatta al fuoristrada e offre una maggiore trazione su terreni difficili.

Per quanto riguarda l'altezza della sella, l'Africa Twin ha un'altezza sella leggermente più alta rispetto alla CB500X. Questo potrebbe influire sulla comodità e sulla facilità di manovra per i piloti di statura più bassa.

Per quanto riguarda il peso, l'Africa Twin è più pesante della CB500X, con un peso in ordine di marcia di 232 kg rispetto ai 196 kg della CB500X. Questo potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra, specialmente su terreni difficili.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In termini di vantaggi, la CB500X offre un motore accessibile, bonario e divertente, consumi ridotti adatti al turismo, sensazione di comfort su terreni leggeri, peso ridotto per un'enduro da turismo e maneggevolezza senza sforzo. Inoltre, può essere equipaggiata come una grande enduro da turismo.

D'altra parte, l'Africa Twin offre una maneggevolezza stabile, un' impressione generale di indistruttibilità, dettagli immacolati, un eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto, un elevato livello di comfort di viaggio e un basso consumo di carburante.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La CB500X ha un freno anteriore che può essere considerato in ritardo e un parabrezza che può essere regolato solo con gli attrezzi. D'altra parte, l'Africa Twin può avere difficoltà a fare wheelys con la versione DCT e non ha un collegamento di potenza in serie.

In conclusione, l'Honda CB500X MY2020 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. La CB500X è più adatta al turismo e offre un'esperienza di guida comoda e maneggevole, mentre l'Africa Twin è più adatta al fuoristrada e offre una maggiore potenza e stabilità. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto.

Specifiche tecniche Honda CB500X 2020 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CB500X 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8.6 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento998 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,421 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.3 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Nonostante la cilindrata ridotta rispetto ad altre enduro da turismo, la CB500X non è affatto una moto per bambini. L'aspetto adulto, il motore accessibile e divertente e le ottime capacità turistiche ne fanno una moto da turismo accessibile a giovani e meno giovani. La Honda fa una bella figura sia su strada che in fuoristrada leggero. Quindi, se potete fare a meno della potenza del motore esuberante, degli ausili tecnici, dei gadget e dei dispositivi di comfort, troverete la Honda una compagna assolutamente adatta per le grandi avventure. Che sia in Norvegia, in Spagna o in dirittura d'arrivo, la Honda CB500X è consigliata.

Motore accessibile, bonario e divertente

consumi ridotti, molto adatti al turismo

sensazione di comfort su terreni leggeri

peso ridotto per un'enduro da turismo

maneggevolezza senza sforzo

può essere equipaggiata come una grande enduro da turismo.

Il freno anteriore è in ritardo

il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500X vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda CB500X 2020 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500X, ossia 80 giorni rispetto ai 104 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Honda CB500X a partire dall'MY 2013 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda CB500X è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 20.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB500X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH