KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con i dati tecnici della KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Questa moto è dotata di un motore a V con una cilindrata di 1301 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 200 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, che conferisce alla moto una grande stabilità. La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è dotata di freni anteriori a doppio disco, sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della trazione e molte altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella da 849 mm a 869 mm, un peso in ordine di marcia di 243 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri.

Passiamo ora ai dati tecnici della Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla, che conferisce alla moto una buona rigidità. La Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 è dotata di freni anteriori a doppio disco, ABS, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera e molte altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella da 850 mm a 870 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Questa moto offre un propulsore V2 molto sportivo e potente, che garantisce prestazioni elevate sia su strada che fuoristrada. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole e facile da guidare. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo lunghe percorrenze senza affaticamento. I freni sono di buona qualità, compreso l'ABS in curva, che garantisce una maggiore sicurezza. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.

Passiamo ora ai vantaggi della Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022. Questa moto è dotata di un motore ad alta coppia, che offre una spinta significativa sia su strada che fuoristrada. Gli ausili elettronici alla guida sono sofisticati e ben progettati, garantendo una maggiore sicurezza e stabilità. Il sistema di trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission) è perfettamente funzionante, consentendo cambi di marcia rapidi e senza sforzo. La moto è dotata di un display a colori touch-screen, che offre una facile navigazione attraverso le varie funzioni. L'ergonomia è buona, consentendo una guida confortevole anche per lunghe distanze. Il parabrezza è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione adeguata senza ostacolare la visibilità.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Il comportamento in curva potrebbe essere un po' lento, soprattutto rispetto ad altre moto della stessa categoria. Il design della confezione e la politica dei prezzi potrebbero non essere molto trasparenti, rendendo difficile per i potenziali acquirenti valutare il valore della moto. Inoltre, alcuni utenti hanno segnalato che i cruscotti e gli interruttori non sembrano di alta qualità, compromettendo l'esperienza complessiva di guida.

Passiamo ora agli svantaggi della Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022. I paramani di serie potrebbero non essere molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada, quindi potrebbe essere necessario acquistare accessori aggiuntivi per una maggiore protezione. Il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame, in quanto ci sono molti interruttori e opzioni da considerare. Infine, il parabrezza offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente per condizioni di guida estreme o velocità elevate.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. La KTM offre prestazioni potenti e una maneggevolezza sorprendente nonostante il peso elevato, mentre la Honda si distingue per il suo motore ad alta coppia e i sofisticati ausili elettronici alla guida. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.