Yamaha XSR700 2015 vs. Yamaha XV 950 R 2014

La Yamaha XSR700 MY2015 è una naked che offre un motore molto agile con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 68,6 mm. Questo motore è in grado di erogare una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è composto da 2 cilindri. Il raffreddamento è a liquido e lo spostamento è di 689 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e il telaio è in acciaio. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore. Il diametro dei pneumatici è di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 186 kg e la capacità del serbatoio è di 14 l.

D'altra parte, la Yamaha XV 950 R MY2014 è una custom che presenta un motore con un alesaggio di 85 mm e una corsa di 83 mm. La potenza erogata è di 52 hp, mentre la coppia è di 79,5 Nm. La trasmissione è a cintura e il motore è composto da 2 cilindri. Il raffreddamento è ad aria e lo spostamento è di 942 ccm. Anche in questo caso, la sospensione anteriore è una forcella telescopica e il telaio è in acciaio. Le dimensioni dei pneumatici sono 100 mm per il pneumatico anteriore e 150 mm per il pneumatico posteriore. Il diametro dei pneumatici è di 19 pollici per l'anteriore e di 16 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1570 mm e l'altezza sella è di 690 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 251 kg e la capacità del serbatoio è di 12 l.

Yamaha XSR700 2015

La Yamaha XSR700 MY2015 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è molto agile, il che permette una guida reattiva e divertente. Inoltre, il telaio è confortevole ma allo stesso tempo sportivo, garantendo stabilità e maneggevolezza. La posizione di seduta è comodamente eretta, consentendo al pilota di godersi il viaggio senza affaticarsi. Il look retrò e cool è un ulteriore punto di forza di questa moto. La strumentazione è completa e offre tutte le informazioni necessarie al pilota. I freni sono buoni e garantiscono una buona potenza di arresto. Infine, la XSR700 offre una vasta gamma di accessori disponibili, permettendo al pilota di personalizzare la moto secondo i propri gusti e necessità.

D'altra parte, la Yamaha XV 950 R MY2014 presenta i suoi vantaggi. L'aspetto minimalista con accenti sportivi conferisce a questa moto un carattere unico. Il motore è raffinato e offre prestazioni solide. Il telaio è teso e stabile, garantendo una guida sicura e precisa. I freni sono stabili e offrono una buona potenza di arresto. La fattura della moto è di buona qualità, garantendo durata e affidabilità nel tempo. Il baricentro basso e l'altezza della sella ridotta sono vantaggi che favoriscono i piloti più piccoli, consentendo loro di toccare facilmente terra e avere maggiore sicurezza durante le manovre a bassa velocità.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche dei svantaggi. Per quanto riguarda la Yamaha XSR700 MY2015, le sospensioni sono considerate troppo morbide per una guida estremamente sportiva, limitando le prestazioni in curva. Inoltre, il contagiri digitale può essere di difficile lettura in determinate condizioni di luce. Infine, il prezzo della XSR700 è significativamente più alto rispetto alla MT-07 di base, che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.

Yamaha XV 950 R 2014

Per quanto riguarda la Yamaha XV 950 R MY2014, uno svantaggio è rappresentato dal fatto che il motore ha troppo poco "slancio", limitando le prestazioni in accelerazione. Inoltre, l'angolo di piega è ridotto, limitando la manovrabilità in curva. Infine, il suono del motore è contenuto, mancando di quel carattere distintivo che alcuni motociclisti potrebbero cercare.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Yamaha XSR700 MY2015 si distingue per il suo motore agile, il telaio confortevole ma sportivo e il look retrò e cool. D'altra parte, la Yamaha XV 950 R MY2014 offre un aspetto minimalista con accenti sportivi, un motore raffinato e un telaio teso e stabile. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.