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Kawasaki Z 750R 2011 vs. Triumph Street Triple 675 R 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2010

Triumph Street Triple 675 R 2010

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Overview - Kawasaki Z 750R 2011 vs Triumph Street Triple 675 R 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2010

Triumph Street Triple 675 R 2010

Technical Specifications Kawasaki Z 750R 2011 compared to Triumph Street Triple 675 R 2010

Kawasaki Z 750R 2011
Triumph Street Triple 675 R 2010
Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z 750R 2011
Triumph Street Triple 675 R 2010
Triumph Street Triple 675 R 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio68.4 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,300 giri/minCoppia a giri/min 9,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
CilindriCilindri4Cilindri3
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento748 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,030 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza731 mm
AltezzaAltezza1,070 mmAltezza1,250 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Tutto sommato, pensiamo che la Kawasaki Z 750 abbia ragione di indossare la R. È sicuramente molto divertente nei trackday. Tuttavia, se si vuole andare a caccia di tempi sul giro in modo energico, è necessario investire nel telaio. Soprattutto per guadagnare spazio nell'angolo di piega. Dopodiché, si potrebbe anche pensare a una "RR" nella sigla del nome.

Motore affidabile

eccellente impianto frenante e ABS.

Stabilità - instabilità del telaio.

Triumph Street Triple 675 R 2010

Triumph Street Triple 675 R 2010

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Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z 750R vs Triumph Street Triple 675 R

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